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第 28 卷 第 5 期 天津科技大学学报 Vol. 28 No. 5
2013 年 10 月 Journal of Tianjin University of Science Technology Oct. 2013
基于有限元的轿车用制动盘轻量化可行性研究
崔世海，袁 健，李海岩，李向楠
(天津科技大学机械工程学院，天津 300222)
摘 要 ：针对某型车用制动盘 ，建立了多个紧急制动工况下 SiCp/A356 铝基复合材料制动盘和 HT250 铸铁制动盘的
三维瞬态热机耦合计算模型 ，运用有限元方法模拟了盘式制动器的制动过程．通过分析比较不同厚度两种材料的制动
盘在紧急制动工况下应力场与温度场的分布 ，讨论了 SiCp/A356 代替 HT250 的减重效果，用仿真实验验证了铝基复
合材料制动盘应用于乘用车的可行性．
关键词 ：制动盘；轻量化；铝基复合材料；有限元；热机耦
中图分类号：U463.55 文献标志码 ：A 文章编号 ：1672-6510 (2013)05-0056-05
Research on Weight Reduction of Brake Discs of Cars by
Using Finite Element Method
CUI Shihai ，YUAN Jian ，LI Haiyan ，LI Xiangnan
(College of Mechanical Engineering ，Tianjin University of Science Technology ，Tianjin 300222 ，China)
Abstract ：Thermo-mechanical coupling finite element models of brake discs made of aluminum matrix composites
(SiCp/A356) and cast iron (HT250)for passenger cars under different emergency braking conditions were deveoped. The
braking process for brake discs were simulated by using finite element method. By analyzing distributions of the temperature
field and stress field of the two brake discs with different thickness under emergency braking conditions ，the weight reduc-
tion of the brake discs by using SiCp/A356 to substitute for HT250 was studied and the simulation resusts showed that the
brake discs made
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