侧挂式发动机安装说明剖析.doc

1 将自行车倒置，用扳手松开后轴螺母，松开轴刹或皮刹螺丝，将后轮取出。 2拆卸飞轮， 按逆时针方向用钉锤将飞轮敲出，需要用一颗钢钉。 3 将大链盘顺时针方向装到花鼓上，注意不要装太紧。 注意事项： 不要用钉锤敲打方式安装飞轮，安装过紧时可能拆开飞轮，滚珠掉出，很难收拾。 注意:连接器装的时候自行车飞轮与无齿大飞轮两边各占一半，任何一边少了都有可能导致滑丝 4 将自行车飞轮安装到连接器上，装上后轴，加入套筒，和适量垫片。 5. 将后轮安装到车架上，注意要套入大、小链条，将离合器盖安装到支撑钢板上，再安装到车架上。 若车架上有第二个安装孔（图中红圈位置，这个孔一般是泥挡板的固定孔），则一定要在这个孔位置安放螺丝固定。 6 将链盘与离合器小齿轮调节到同一个平面，这是整个安装的重点。主要通过增减垫片调节，上图红圈处的螺丝可做微调用。 调试好后，链条长度大概在86-88节，大部分是86（内外节都算，只算外节为43-44节），链条不宜过松过紧。链条量好长度后，用钢钉敲打接头裁剪到适当长度。 7. 安装发动机，将发动机四个孔对准离合器盖上四个孔，用内六角扳手（套件中有）旋入螺丝固定，中等力量转不动即停，不要太用力。 螺丝用套件中的黑色内六角螺丝，共4颗。请严格采用店家提供的专用高碳钢螺丝，其他材质，或是尺寸短的螺丝都有滑丝可能。 注意事项：支架钢板上有16个孔，有很多角度可供选择，注意1.将火花塞位置向上（不一定要正上方，偏上方即可， 目的是避免被缸体内汽油淹住，影响启动），2. 油箱盖向上。理想位置如下图 8 安装油门把， 将自行车原手把取出，难取动时可用美工刀直接割开。套入油门线，上紧螺丝（用小号内六角扳手） 9 将油门把熄火线和发动机上熄火线连接，同一颜色的连在一起，用电工胶布缠好。 10. 连接油门线：取下风门罩，按图示将油门线插入油门栓孔即可。 祝贺你，安装工作已经完成！ 二，调试 1. 怠速调整，工具：螺丝刀。图中圆圈螺丝为调整怠速，即调整不转动油门把时的供油量。逆时针增大油门。冬天难启动时适当加大怠速（即逆时针旋转）。 2. 方框处螺丝为调整进空气量，一般不需要调整。 3. 风门， 一般气温20度以上时，保持风门“on” 开状态，20度以下及难启动时， 风门推到“off”关状态，启动后，保持怠速10多秒后，再推到“on”。 行驶过程中风门必须在开状态。 发动： 手拉启动。 热车比冷车好发动，冷车时多拉几次。 拉动时，先慢慢拉出一点，有负载感时，快速用力拉出。拉动时，另外一只手按住发动机（一般是红色罩位置）以稳定车身，禁止单手发动。 3. 火花塞清洗 行驶500公里或难启动时需要将火花塞取出(使用套件工具中的套筒),用刷子蘸汽油清洗，必要时则更换。 骑行使用注意事项 二冲程：严格按照25：1的汽油，机油比加油。机油只能使用二冲机油。汽油可使用90、93号。 四冲程：使用90、93号汽油，机油腔内加机油60毫升，不能多，但可以略少。 前500公里为磨合期，速度保持在20公里左右。过磨合期后保持在30公里左右，最高速40公里 启动后，人力脚踏驱动获得的速度惯性后再加油门，油门一般保持在1/2把位置。 雨天低速谨慎骑行。 只能10公里以内低速行驶时，（比如在步行街），请关掉发动机，这个速段的发动机比高速段更耗油，（针对二冲发动机，四冲无影响），请采用普通自行车的方式骑行。 刹车时先松油门，先刹后刹，再刹前刹。 行驶过程中，保持风冷通畅，不得用其他物品，袋子，布料等覆盖发动机。 遇不明情况先熄火。按油门把上的黄色按钮熄火。 注意： 发动机热车时温度很高，尤其是缸体和排气管位置，请勿用手按、摸。 大功告成， 去享受一下您的作品吧！