“真抓实干”及“亦庄”行走之三.docVIP

“真抓实干”及“亦庄”行走之三 　　亦庄的主路称“荣华路”，好比城里的长安街，2016年进行了一次大修，有虚有实，给经常行走在附近的人不少困惑与欢喜。比如一点毛病没有的混凝土马路牙子掀了，全部换成花岗岩的，有些奢华。新的自行车专用道，用的是红色的改性沥青，刚开始煞是好看，可天公不作美，没多久黑一道灰一道，花了。当然也有做得对又实用的，荣华路是南北走向，路宽车多，往东往西过马路赶上红灯要一路小跑，腿慢的半道灯就变绿了。现在好了，半道上有了小岛，好像以前长安街上的黄色红字的“安全岛”，不过亦庄荣华路的小岛有了新意，岛内安置了座椅和花坛，夏天还会有遮阳伞。不管怎么说，这项设施提高了行人过马路的安全度，在一些交叉路口的辅路上，还设了有导流功能的三角形小岛，巧妙地将行人、车辆的轨迹区分清楚，井然有序。 　　鸡年来了，“闻说鸡鸣见日升”，初三天气大好，奔着陶然亭公园庙会去了。花两块钱门票从南门进去，绕过云绘楼向东是慈悲庵，红色圣地，和四周的热闹比是超级清静。走上不高的台阶，门口的老槐树，毛泽东和他湖南的战友们曾经在树下合影。进山门里面，北房是新修的观音堂，对面的展室过去是李大钊经常活动的地方，后面是革命家们开会的地方，印象最深的是周恩来和“觉悟社”，会场的一幅画有点意思，那明明是铁拐李，怎么就进了佛门，没想明白。朝圣的另一个去处，是北门附近游乐场的“大雪山”，也只剩下它，铁索桥等都没有了。在上世纪70年代那是按照“长征”的概念设计的，玩起来得有点冒险精神，人小时看什么都大，现在满世界高楼大厦，“大雪山”就不起眼了，可还是很受喜爱，这一次看它多了一个滑道，满满的往上爬和往下出溜的人。 　　虽然到了鸡年，可还想说马。关于马，和北京有联系的信息还有一些。据说北京也是我国古代名马的产地之一，当“北京人”在房山周口店开山的时候，和他们前前后后在道上混的马叫周口店三门马，算是比较大型的，肩高1米50，头部短而宽，四肢粗而短，老猿人吃过它们的肉，想来是饿急了。到距今四五万年前的荒原上，曾经奔驰着一种跟野马很相近的北京马，它是由三门马进化到野马的过渡类型的马，样子很优秀，也是古代北京的特产，在其他地方还没有发现过。 　　中华民族和马亲近，最有名的应该是“胡服骑射”，从赵武灵王到秦皇汉武、唐宗宋祖，到北京建都后的一个又一个王朝，马背上的人总是多一分英雄气概。大清朝有王府必有马号，百年后能说起来的还都是文物。比如什刹海柳荫街27号的涛贝勒府，1929年6月成立辅仁大学，主楼就建在王府的马号和花园空地上。还有前海西街18号的郭沫若故居，以前是恭王府的马号。最极端的事例在2017年1月4日《北京晚报》上看到的，讲的是皇家御园变成御马圈，说的是雍正赐给十七弟允礼的“自得园”，在圆明园西南墙外一里地，200多亩，后来老王爷死了，子孙爵位下降，失去了继续住在自得园的资格。在道光十六年（1836年），该园结束了112年的王公赐园的历史，成了圆明园的御马圈，由内务府在那儿管理供皇帝出行的车马，可惜了这允礼王爷精心营造的有点文化的园林。咸丰十年（1860年）八九月间，英法联军在圆明园大肆掠夺，御马圈被抢走马20匹、官鞍12盘，和其他那些被明夺暗抢带烧毁、蕴含了几千年中华文化的老物件比，好像算不上什么了。有幸逃脱这一大劫难的马儿，正拉着咸丰皇帝奔承德避暑山庄去也。国难当头，殃及御马，所以在《御马厩与八旗官马》一书中有“上驷院御马皆灭于庚申（1860年）及庚子（1900年）”之说。 　　过去的自得园当下是中央党校的南院，属于有思想的所在，雍正的赐名源自宋代理学家程颢的诗句“万物静观皆自得，四时佳兴与人同”。听着看着学问大了，可心态不一样的人回味起来，仍然是七荤八素。好在和马亲近，总是有些正能量的。上文说到徐悲鸿画马名重天下，当代画家韦江凡是他的学生，铭记其“师造化、师真马”的教诲，就有了大成就。为了更好地观察与写生，韦江凡走遍了北京周边及内蒙古、新疆、甘肃等地的草原马场，不断研究自然状态下马的生活习性和形态，久而久之烂熟于心，闭目如在眼前。画出来的马有草书之势，形象飘逸，气贯神足，极富感染力。 　　立春日，应该是鞭打春牛，我还在想马。读《梁晓声自述》（人民出版社2015年10月第一版）里的一节“倘我为马”，下面是让人感动的段落： 　　成了作家，我在自己智力所及的前提之下，多少领略到了一些自由想象的快乐。 　　马的一生像人的一生，也有着命运的区别。 　　军马的一生豪迈荣誉;赛马的一生争强好胜;野马的一生自由奔放;而役马的一生如牛，注定了辛劳到死。 　　法国启蒙运动时期的卓越作家布封，写过大量动物素描的散文，其中著名的一篇就是《马》。 　　布封的这篇散文简直可以说精美得空前绝后。因为对于马，我想，不可能有第二个人比布封写得更好。 　　布封认为：“在所