基于GPS五层结构的城市智能交通系统研究.pdfVIP

————一一 信息系统协会中国分会第一届学术年会 ————————————————————————————————————————二—二二—二=二—L二二=：一一- 基于GPS五层结构的城市智能交通系统研究冰 杨善林，付超，马溪骏 (合肥工业大学管理学院，合肥230009) 文摘l全球智能交通系统(ITS-IntelligentTransportSystem)的发展历程，预示着城市ITS作为ITS的一个重要组 成部分，将在未来五年走向成熟。本文遵循全蜷定位系统(GPSGlobal PositioningSystem)和ITS的国际标准，综 合分析城市ITS的各相关子系统，提出基于GPS五层结构的城市ITS框架。包括物理层、分控层、主控层、总控 层、中心层。并给出各层单元的接口模型。系统采用分布式数据存储策略，分布式数据处理方法，高效完成实时 交通数据的处理与分发。最后，给出符合五层框架的典型硬件结构实例和控制中心实例。 关键词：智能交通系统：全球定位系统；五层结构；分布式数据存储；分布式数据处理 第四阶段(2010年后)：ITS进入一个成熟时期。 1 引言 从发达国家智能交通系统的发展历程来看， 随着世界经济的一体化发展，人们之间跨地 2005年是个由起步到逐渐成熟的重要里程碑，各类 域、跨国界的交流越来越频繁，使得人们对交通系 基础设施建设都取得了突飞猛进的发展，信息技 统的要求不断提高，世界各国也因此纷纷加大交通 术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电 系统基础设施建设的投入。然而有限的土地资源和 子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等 经济制约等因素使得单纯的扩张建设不可能达到 新型科学技术综合运用于整个ITS，促使其前所未 令人满意的效果，综合运用现代各种新型科学技术 有的发展。伴随着ITS的发展，其相应的调度综合 于交通系统中以建设智能交通系统，成为交通系统 评价方法也日趋完善，使决策者和公众认识到实现 发展的必由之路。 ITS对社会、经济和环境带来的诸多益处f21。 国外智能交通系统(ITS--IntelligentTransport 国内ITS起步相对较晚，但发展很快。2005年 期间，全国各大城市纷纷加紧对公交GPS项目信息 System)的发展，由起步到成熟可划分为四个典型阶 段Ⅲ： 发布和组织调度系统的建设，通过信息技术切实改 善公共交通的效率，提供便捷、经济、运量大的公 第一阶段(2000年前后)：ITS起步阶段，这一 阶段，美国提出了“国家智能交通系统项目规划”， 共系统。北京将为奥运期间服务的公交专车安装 明确规定了智能交通系统的7大领域和30个用户 服务功能；英国公路管理机构对未来10年中如何 州在2005年底要装500块“聪明”公交站牌，电子 投资实施1．2亿英镑“智能公路计划”以及相关技 地图最近“落户”济南市泉城公型31。不仅如此，政 术在政府的10年运输计划中发挥的作用进行了讨 府对ITS的重视程度也是逐年递增，投入大量资金 论； 日本成立道路交通信息通信系统 进行863、973等高科技性质的研究工作，并取得 Information 了一系列令人满意的科研成果，部分成果已进入实 fVICS——V色bicle andCommunication 际运用阶段。 System)，将实时交通堵塞信息和最佳路线信息提供 给车载导航系统