对中国自行车营销环境的分析【21页】.pptVIP

对中国自行车营销环境的分析 王文正 龚旺荣 李甲荣 胡文力 我国自行车的发展简史 大环境下的自行车市场 欧亚马——折叠车代名词 崔克——自行车专用人士代名词 闪电——自行车行业的宝马 美利达——山地车代名词 梅花——赛车手的专用车 2 建立文化营销的管理体系 如果仅仅把自行车当作一件代步工具，那么我们的目标群体便很小很小，所以我们必须为我们的自行车制造出更多的用途、创造出文化理念。可以将自行车与我国的一些美德联系起来，亦可以将其与绿色环保结合起来，凡是一切可以提升文化气质的都可以，但理念不可求多，多则会导致不专。 以上是我们小组讨论结果，之所以重点分析，你懂得哦！谢谢 * 对中国自行车营销环境的重点分析及对策 我国自行车已有百年的发展历史，自行车因其方便与廉价，作为一种代步工具的她在人口众多的中国倍受青睐。目前我国大约有880家形成规模的自行车生产厂家，年产自行车8000多万辆。自行车也由起初单一的用途向着多元化发展。但其发展也因摩托车、电动车、汽车等的影响而面临前途堪忧的景象，但随着绿色环保渐渐深入人心，自行车的未来又似乎明朗了起来。 ——我国自行车简史 大环境下的自行车市场 美国 日本 中东 东盟 中国 中东、东盟基础弱，美日因市场结构调整无产业基础，而我国因自行车已形成市场化运作，具有较强的优势。 优势要得到肯定，但同时我们也面临着许多难题，集中表现在以下几点： 一 本国厂商工业总产值所占比重较小，外资企业占60%（约300亿元），本国占40%（约180亿元）。 二国产自行车价位普遍较低，毛利偏少。外资自行车平均价格1000元，而本国企业生产的只有300元。外资自行车毛利丰厚而我国的毛利只有4%。 三 与越南、印度等中低档自行车生产国之间的竞争中优势很不明显 。 接下来，我们对国内自行车市场进行了营销环境分析，较为严重的问题如下： 第一， 国内自行车生产企业本身的问题普遍存在管理部门人员匮乏的现象，企业运行效率低，管理成本较高。生产技术投入过少，产品更新速度低。销售环节存在巨大的漏洞。前期的宣传幅度小，销售处于被动地位，售后服务很不完善。 第二 ，由于摩托车、电动车行车速度更高，花费体能更少，而私人轿车又可以带给中国人更大的虚拟价值，而自行车在拥堵的城市里使用的方便程度大大降低，所以自行车的市场缩水很大。 既然外资企业有如此多的优势，那么就让我们把国内外资企业和本国企业做一个全面的分析，在对比与分析之间，得出我国自行车的营销环境特点及其对企业的影响，以及自行车产业该采取何种策略来更好地应对这种变化。 以上是普遍存在的大问题，但我们发现已有部分外资企业解决了这些问题，所以我们队认为只要有人解决了一个问题，那么其他人便可模仿，所以我们就这些已经做的很好的外资企业的状况与本国企业做了对比分析，我们发现顾客对自行车的品牌忠实度对自行车的销量有极大的影响，因而我们得出了发展品牌经营的策略。 在中国市场，本土品牌大约有100 个，所占市场规模不足30%，而外资品牌大约10 个，却占据了中国市场70%的市场规模。 1． 中国市场自行车品牌经营现状： 2． 创造自行车品牌的内涵 一个响亮的品牌必须得有一个深刻的涵义，想要占领消费者的钱包就必须占领消费者的大脑，让他们深信他们自己的选择是最正确的。而我们的任务就是给消费者不断灌输这样的观念，培养他们对于品牌的忠实度。Bianchi 是意大利自行车名牌，就像法拉利(Ferrari)、黄蜂(Vespa)一样也闻名于世。它曾经辉煌，现在依然辉煌！ 它凝结了人类的智慧、想像力、高品味和创造力，生产出了这独具意大利风格高品质的自行车。其生产的Bersagliere 牌自行车在第一次世界大战多个战役中扮演了重要角色。今天Bianchi 以独到的意大利工艺和想像力，在国际性的自行车竞赛中独树一帜。Bianchi 就是意大利的名牌。 三、中、外品牌经营的成败分析 1． 外资品牌经营能力强的原因分析 2． 中国本土品牌经营能力弱的原因分析 四、中国自行车本土品牌升级的策略 1 完善市场细分，做强而非做大。建立起自己的特色，打响自己的品牌。接下来我们下看一下市场上的强势品牌。 捷安特——自行车代名词，捷安特即为自行车 那么，我们名族品牌的自行车呢？这值得我们深思。 飞鸽 凤凰 永久 如果仅仅把自行车当作一件代步工具，那么我们的目标群体便很小很小，所以我们必须为我们的自行车制造出更多的用途、创造出文化理念。可以将自行车与我国的一些美德联系起来，亦可以将其