一﹑产品风险与可靠度.doc

一﹑ 产品风险与可靠度 1. 面对市场开放与日本车的兖争压力,美国褔特汽车﹑克莱斯勒 ﹑与通用汽车等三大车厂共同主导制订QS9000品质系统,并结合美国品管学会(ASCQ)与车辆工程学会(SAE),开始研究如何将可靠度之失效预防观念工程技术导入车辆业. 善用现有之可靠度工程分析工具(如FMEA﹑FTA等)作为前端工程作业,以提供开发产品过程中之工程决策支持,并发展新的前端工程分析工具. 2. QS9000品质系统之各种作业程序与参考手册,成为美国车辆工业共同之作业准则,并且有成为全世界车辆业共同规范之趋势. 3. 工程人员普遍缺乏整体系统开发观念,前端工程分析作业无法边贯,分析工作变成多余而无效的,造成许多在研发初期就应该做好预防的工作,却要等到进入原型生产,才提出修改建议进行矫正如此不仅浪费时间,而且浪费金钱. 4. 必须要有整体性之规划,并且循序渐进地逐步改善企业之研发环境. ISO 9000 品质系统:客户要求QS 9000+IASG 生产零件核准和序(PPAP)客户指定要求. (1) 品质手册程序作业指导书其它文件 (2) 客户参考手册APQPCP FMEA MSA SPC 二﹑FMEA的基本概念 “早知道…….就不会” 早知道作好防震设计就不