永安城区主干道的设计说明.docVIP

设 计 总 说 明 1 工程概述 永安市城区主干道路面改造工程位于永安市城区中心，是永安市城市交通要道。 本次设计范围包括： 1、广电局至同心向上（江滨路、五四路）：道路长2.1Km，道路面积40000m2。其中：江滨路长1Km，宽18m，道路面积18000m2；五四路长1.1Km，宽20m，道路面积22000m2。 2、汽车站至同心向上（燕江中路、燕江东路）：道路长1.6Km，宽18m，道路面积28800m2。 3、同心向上至石门花园（燕江南路）：道路长2.4Km，宽24m，道路面积57600m2。 4、新西路长230m，宽23m，道路面积5290m2。 5、五一路长80m，宽14m，道路面积1120m2。 6、水坝路（燕江中路~五四路）长80m，宽13m，道路面积1040m2。 7、永安大酒店~五四路长60m，宽10m，道路面积600m2。 2 任务依据 2006年10月23日，永安市市政建设工程管理处永安市城区主干道路面改造工程《设计合同》 2006年10月28日，燕江南路的工程测量成果文件。 3 设计依据 3.1 设计中采用的参考资料及技术规范 (1) 《城市道路设计规范》 CJJ 37-90 (2) 《公路沥青路面设计规范》（JTG-D50-2006） (3)《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） (4)《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004） (5)《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） (6)《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001））） (1) 道路等级：城市主干道 (2) 路面设计：旧路补强设计,标准轴载BZZ-100 (3) 交通量等级： 中 (4) 计算行车速度： 40km/h，交叉口右转车速折减率: 60% (5) 建筑限界、净高：5.0米 (6) 路面设计使用年限: 10年 4 设计内容 4.1 道路平面设计 4.1.1 路线平面拟合 为了使罩面工程拟合的平面线形与旧路中线尽量吻合，减少误差，在平面拟合以及误差分析过程中均利用外业在行车道用全站仪采集的特征点资料进行精度控制。 依据所采集的平面坐标值，最大限度的拟合出旧路平面线形。道路设计线形基本沿现状道路中线。根据拟合线位误差成果分析，拟合的平面线形误差与实测值绝大部分控制在10cm以内，且85%的点位较差在-0.05～0.05m之内，线位拟合满足设计需要。 4.1.2 路线平面设计 经过外业测量采点和路线平面拟合，拟合后路线平面与原施工图设计相符，且其各项技术指标符合设计规范要求。路面罩面平面设计的中心线与现状道路的中心线保持一致。 主线线形技术标准规范值及实际采用值对照一览表 序号 项目 单位 技术标准 实际采用值 1 道路类别 城市II级主干道 城市II级主干道 2 计算行车速度 Km/h 40 40 3 车道数 条 4（双向） 4 平曲线最小半径 m 70 80 5 缓和曲线最小长度 m 35 35 6 不设超高平曲线最小半径 m 300 289 7 最大纵坡 % 6 1.77 8 凸型竖曲线 一般最小半径 m 600 3188 极限最小半径 m 400 9 凹型竖曲线 一般最小半径 m 700 2515 极限最小半径 m 450 10 路缘带 m 0.5 0.5 11 路（桥）面净宽 双向二车道 m 原有桥面净宽不变 12 桥涵设计车辆荷载 城—A 城—A 城—A 13 地震动参数g（基本烈度） 0.1(Ⅶ) 0.1(Ⅶ) 14 路面类型 高级路面 沥青混凝土（SMA） 15 设计净高 m ≥5 ≥5 16 路拱正常横坡 % 1～2 1.5 7 路面设计合理使用年限（年） 10 10 4.2 道路纵断面设计： （1） 加铺罩面时，路线纵断面设计遵循纵面线形设计的一般原则，以尽可能满足规范要求、纵断面顺畅和行车舒适性。 （2） 纵断面设计以全线一般罩面厚度为15cm和最小罩面厚度不小于10cm为控制条件，在实测标高基础上拟合纵面标高。 （3） 全线桥需加铺罩面的中小桥在加固后，罩面厚度控制在4cm～ （1）同心向上至石门花园（燕江南路）原有横断面为三板块式:断面形式为4.5m(非机动车道)+1.5 m (侧分隔带) +12.0 m (双向二车道机动车道)+1.5 m (侧分隔带) +4.5 m (非机动车道) =24m。燕江南路改造为一块板式：断面形式为4.5m(非机动车道)+4x3.75m (双向四车道机动车道)+4.5m (非机动车道)=24m （2）同心向上至市标（五四路）原有横断面为三板块式:断面形式为4.0m(