第二章金属切削刀具解说.ppt

西安科技大学机械制造工程学院 2 金属切削刀具 第一讲 2.1刀具角度换算 【意义】刀具在设计、制造、刃磨、测量时所用的参考坐标系通常是不同的，因此必须建立不同参考坐标系之间的刀具角度换算。 【方法】几何法 2.1.1 法平面与正交平面内前、后角的关系 2.1.2 垂直于基面的任意剖面与正交平面内的前、后角关系 2.1.3 最大前角与最小后角 2.1.1 法平面与正交平面内前、后角的关系 【法平面Pn】 过主切削刃上一选定点，并且垂直于主切削刃（或其切线）的平面。 【背平面Pp】 通过主切削刃上选定点，平行于刀杆轴线并且垂直于基面的平面。 【假定工作平面Pf】 通过主切削刃上选定点，同时垂直于刀杆轴线及基面的平面。 Pr┴Pp┴Pf 正交平面参考系 法平面和正交平面间前角关系 ?AOB:Ps ?AOC:Po ?BOC:Pr ?ABC:是Ar的一部分 AB:S A:刀尖 AC:是Ar与Po的交线 ?EDQ:Pn 证明 法平面和正交平面间后角关系 ?AOB:Ps ?AOC:Po ?BOC:Pr ?ABC:是Aa的一部分 AB:S A:刀尖 AC:是Aa与Po的交线 ?EDQ:Pn 证明 结论1 2.1.2 垂直于基面的任意剖面与正交平面内的前、后角关系 假设垂直于基面的任意剖面Pi与Ps的夹角为τi 任意剖面前角 任意剖面后角 结论2 2.1.3 最大前角与最小后角 2.2车刀 　车刀是研究铣刀，钻头，刨刀等其他刀具的基础。车刀是一种单刃刀具。可以加工外圆、端平面、螺纹、内孔，切槽和切断等。 2.2.1车刀的种类、用途和结构 车刀分为整体车刀、焊接式车刀和机械夹固刀片的车刀。 硬质合金焊接式车刀　 结构简单、紧凑，抗振性能好，制造方便使用灵活。但刀片易产生应力和裂纹。 2. 硬质合金机夹重磨式车刀 避免焊接引起的缺陷，提高了刀具耐用度；刀杆可重复使用,利用率较高。但结构复杂、不能完全避免由于刃磨而可能引起刀片的裂纹。 3.机夹可转位式车刀 1.不需刃磨，刀片材料能较好地保持原有力学性能、切削性能、硬度和抗弯强度。 2.减少了刃磨、换刀、调刀所需的辅助时间，提高了生产效率。 3.可使用涂层刀片，提高刀具耐用度。 2.2.1车刀的种类、用途和结构 车刀的结构 【高速钢车刀】 整体式 【硬质合金车刀】 焊接式 机夹式 普通机夹式 可转位式 GB2078-80规定有正三角形，正方形，正五边形，菱形，和圆形等。 上压式 偏心式 综合式 2.2.2车刀几何参数的选择 (1)过渡刃及其参数值 (2)切削刃钝圆半径 (3)负倒棱及其参数值 2.2.3可转位车刀的刀具角度 2.3孔加工刀具 重要性：切削加工过程中孔的加工量约40％左右 特点：结构尺寸受待加工孔的限制 决定了刀具的结构尺寸不能大于孔径尺寸 对于小孔径或深孔，存在刀具强度、刚度问题 对于封闭条件工作的麻花钻，排屑、导向、冷却、润滑困难，导致一系列工艺问题 对于深孔钻，钻头导向问题十分突出 对于孔二次加工的刀具，条件有所改善 2.3.1孔加工刀具的种类和用途 2.3.2麻花钻 2.3.1孔加工刀具的种类和用途 孔加工刀具一般可分为两大类： 从实体材料上加工出孔 扁钻:结构简单、轴向尺寸小、刚性好以及刃磨方便；导向性差、排屑不畅、重磨次数少。 整体式φ=12 装配式， φ较大 麻花钻: φ=30，IT11-12.5,Rz50-Ra6.3 中心钻:用来加工各种轴类零件两端的中心孔 带护锥和不带护锥 深孔钻:长径比大于5~10倍的孔 中心钻 对已有孔进行再加工 扩孔钻：用作铰或磨前的加工或毛坯孔的扩大。没有横刃且齿数较多，切削过程平稳，因此生产率及加工质量均比麻花钻扩孔时高。 IT10-11,Ra6.3-Ra3.2 锪钻:锪沉头座，锪孔的平端面 铰刀：IT6-11,Ra1.6-Ra0.2 镗刀： 加工箱体孔，孔径大于80mm。 IT6-7, Ra6.3-Ra0.8,0.4 2.3.2麻花钻 【结构】刀体，颈部，刀柄 刀体(工作部分) 切削部分由两条主切削刃和连接该切削刃的横刃，以及两条容屑槽组成 导向部分呈螺旋柱面及两条螺旋容屑槽组成 颈部用于连接刀体和刀柄 刀柄用于装夹钻头和传递扭矩 直柄 锥柄 麻花钻的切削部分结构组成 六面，五刃，二尖 两个前刀面 两个后刀面 两个副后刀面 两个主切削刃 两个副切削刃 一个横刃 两个刀尖 作业： P96 　　　　5、6 第二讲 2.3.2.2标准高速钢麻花钻的几何参数 Ps:包含选择点切削速度方向，切于加工表面的平面 Pr:与切削平面垂直，包含钻头轴线的平面 螺旋角β：钻头外圆柱面与螺旋槽交线的切线与钻头轴线夹角，18－30