基于可持续发展准则的绿色城市设计交通策略—来自《绿色城市主义》的启示.pdfVIP

绿色交通、公交优先与城市的可持续发展 基于可持续发展准则的绿色城市设计交通策略 ——来自《绿色城市主义》的启示 王建国 徐小东 (东南大学建筑学院，南京，210096) 【摘要】针对当前我国城市交通面临的现状和困境，急需探索一种可持续发展的绿色交通途径和方法。论文重，占’介绍了欧 洲城市所采取的公共交通优先、小汽车友好型城市和低技生态型自行车交通等改善城市交通的策略，以期为我国可持续发 展的城市交通规划建设提供借鉴与参考。 【关键词】可持续发展，绿色城市设计，城市交通策略，欧洲，绿色城市主义 城市交通系统构成了城市空间结构的基本骨架， 色交通策略加以引介和说明，以期为中国可持续发展 城市交通方式在很大程度上决定了城市空间结构的物 的城市交通规划建设提供借鉴与参考。 质形态特征。城市发展的历史也印证了交通革新和城 市形态演变之间的这种相关性。在城市之中，人流、 1公共交通优先 物资流、信息流组成的庞大的机动性系统已经成为主 导今天城市发展的重要因素。在这样的背景下，城市 为了实现基于环境友好概念的城市交通模式，人 交通并不只是在既定的空间框架中起到联系不同功能 们就需要建立和保持一种相对快捷、舒适和可靠的公 分区的作用，其科学合理的布局结构、组织方式和动 共交通系统，并赋予它们优先权。优先权有若干形 力形式还对城市空间结构产生明显的引导作用，反之 式，如设立专供城市公交电车和公共汽车行驶的车 也会给城市带来负面影响。 道，并通过交通控制系统在十字路口给予优先通行 随着我国的快速城市化进程，城市机动车辆、非 权，瑞士苏黎世、中国的常州都设有专门的BRT公 机动车辆数量和交通流量急剧增加，从而引发城市交 交线路；或者实施不同公交方式之间的无缝换乘，如 通拥挤、高峰时段道路堵塞、交通事故和环境污染等 一票(卡)贯通制、合理布置各种公交站点(轨道 一系列社会问题。上述我国城市交通发展的现实状 交通、电车和巴士)，并设立方便有效的标识系统等， 况，已经严重制约了我国城市交通、居民出行及社会 如苏黎世和巴黎一票通行的公交分区制、美国亚特兰 经济的健康、稳定和持续发展。 大的MARTA系统和丹佛的RTD公交体系。 面对严峻的现实，根据世界城市交通发展走过的 1．1 交通和土地使用的协调发展 历程和经验，中国城市交通急需寻找一种可持续发展 合理的城市规划应在交通投入和土地使用之间达 的绿色交通途径和方法。绿色交通系指采用低污染乃 成良好的协调互动。除了老城区的交通优化外，新规 至零排放、适合城市环境的运输方式(工具)，来完 划的区域应有良好的公共交通服务：让主要活动区和 成约定的社会经济活动。这一概念旨在通过促进环境 大型开发场所靠近或临近公交车站；保证线路和交通 友好型交通方式的发展，建立维系城市可持续发展的 投资项目与建设计划同时进行，而不是等到建设完成 交通体系，以最小的社会成本满足人们的交通需求和 后才考虑交通规划。 实现交通效率最大化，以减轻交通拥挤，减少环境污 例如，荷兰政府就通过了一项国家区域政策，目 染，合理利用资源，并使城市变得更加宜居，为子孙 的是为了更好地扶持公共交通和减少小汽车的使用， 后代留下一个美好的未来。最近，TimothyBeatley的该政策被称为A—B．c政策，它寻求引导大型社会和商 著作《绿色城市主义》为我们展示了一副欧洲绿色 业设施建设在公共交通能延伸到的地方，具体为 交通规划建设的宏伟图景。下文将重点就公共交通优 and (ElsenaarFanoy，1993，v4)： 先、小汽车友好型城市和低技生态型自行车交通等绿 A一区域：位于城市中心的公共交