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基于填方工程的斜坡软弱地基及其特性研究 魏永幸 (铁道第二勘察设计院 四川 成都610081) 摘要结合工程实践，提出基于填方工程的斜坡软弱地基模型，归纳提出4种常见的斜 边缘地段；(4)斜坡上松散堆积体，采用数值分析和离心模型试验对照研究了水平软弱地基和 斜坡软弱地基填方工程特性，并提出斜坡软弱地基填方工程对策。 关键词斜坡软弱地基填方工程数值分析 离心模型试验变形 and WeakFoundationBasedon Its PropertiesStudy Slope Fill啦ring WEI Yong-xing 西南山区铁路、公路、城镇、机场建设，常常需要在松软倾斜地型11(即斜坡软弱地基) 上进行土石方填筑。所谓斜坡软弱地基，具有如下两个特征：一是地基表面或软弱土层底 部具有一定坡度的向外的斜坡；二是地基土体松散，具有相对较低的强度和相对的高压缩 性。相对于水平软弱地基，斜坡软弱地基的相同点是地基土体具有相对低强度和可压缩 性，不同点是地基具有一定的坡度。水平软弱地基地质模型见图l，斜坡软弱地基地质模 型见图2。 图1水平软弱地基地质模型 图2斜坡软弱地基地质模型 斜坡软弱地基填方工程实践表明[1～。]：相对水平软弱地基，斜坡软弱地基填方工程更容易 发生地基失稳变形。因此，开展斜坡软弱地基及其在填方荷载作用下的工程特性研究具有重 要意义。 1 斜坡软弱地基分类及其成因 结合工程实践分析研究，常见的斜坡软弱地基主要有以下4种类型： (1)丘间槽谷坡洪积软土或软粘土； (2)非沉积型斜坡软弱岩土； 383 (3)湖泊相软土的边缘地段； (4)斜坡上松散堆积体。 1．1丘间槽谷坡洪积软土或软粘土 这是比较常见的一种类型。 西南山区丘间槽谷，往往具有一定的坡度，槽谷覆盖土层多系坡积、洪积砂粘土、粘土、淤 泥质粘土，是典型的斜坡软弱地基。图3是典型的斜坡软弱地基填方工程代表性横断面图。 当铁路、公路斜穿槽谷或沿丘坡坡脚行进，局部填方地段地基为软土边缘，填方地基部分 为软土，且软土底部存在较大横坡，斜坡软弱地基填方工程代表性横断面如图4所示。 路堤 路堤 图3典型斜坡软弱地基填方工程代表性横断面 图4斜坡软弱地基填方工程代表性横断面 1．2非沉积型斜坡软弱岩土 内昆铁路老锅厂至李子沟段“斜坡软土”是一种十分罕见的非沉积型斜坡软弱岩土。 该段线路位于贵州省威宁县内，长约13km，线路沿李子沟一侧大斜坡中部行进，线路左侧 1。2km处为李子沟。线路所经地段属高原中山溶丘洼地垄岗谷地区，李子沟为本区侵蚀基准 冲沟、溶沟、溶槽较为发育，常形成较大的横向沟谷，段内植被较好。该段大部分斜坡，部分斜 坡上凸起的山梁、台地上，以及局部洼地、沟谷之下，不连续分布软土，其分布、成因、工程特性 均与海相、湖相沉积的软土不同，为非沉积型斜坡软弱岩土，被称为“坡残积型、坡洪积型、溶蚀 洼地型斜坡软土”，简称“斜坡软土”。 “斜坡软土”具有以下工程特性： (1)具有一般软土的低强度性和高压缩性，天然含水量高但一般不大于液限。 (2)分布具有不均匀性。“斜坡软土”分布在李子沟大斜坡上，时断时续，成块不成片；软土 厚度变化大，一般1～7m，最厚达25m以上。另外，由于组成物质来源不同，软土颜色、成分各 处不一，差异很大，有棕黄色软粘土、灰黑色、灰白色淤泥质