基于时间占有率的短时交通预测模型.pdfVIP

下载本文档

45
0
约1.3万字
约 4页
2017-03-18 发布于未知
举报
版权申诉

基于时间占有率的短时交通预测模型.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

基于时间占有率的短时交通预测模型.pdf

0 05 2005年7月控制工程 Jul．2 of Vol·l Control China 2，SI 第12卷增刊 Engineering 文章编号：1671．7848(2005)S-0102-04 基于时间占有率的短时交通预测模型翁小雄，杜高丽，谭国贤 ‘华南理工大学交通学院．广东广州510640) 摘要：针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量，而交通量作为二值函数，无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态，采用时间占有率这一单值变量．建立了基于AP,IblA(p，d，q)时蔺序刘结构的短时爻通预测槿型。在建模过程中，以非参数检验法判定序列平穗性．AIC准则确定模型结构，最小二乘算法(IS)估计参数。以城市中心商务区交叉口为实倒，对一个信号控悄周期的占有率实测值进行预测分析。结果表明，时间占有率比仅仅用交通量曼能描述交叉口的妾际情现，且算法简单，精度高，适合于交通控制和信息诱导系统的矣时在发预粼。关键词：交通工程；芟通预测；时问序列法；ARIMA模型；时间占有率 27 中圈分类号：TP 文献标识码：A TrafficPredictionModelBasedOn Short—term Occupancy WENG Guo-xian Xiao-xiong，DUC-ao-li，TAN (C011eg￡ofTmthc，soumOtiluaUaJversity0fTeehnolqg，Gaangzhou510640，China) for ambasedon嘣cflows．Asadual-value datacouldnotbeosedtofind tIa伍e funelaon，flow Almlract：Many岫6％modelsprediction on toestablish whetherthetramctheroad orin isa function，istaken a effectively is护od conges60n．Time-occupancy．whichsingle。valuod and urban l丑used feasible h姐ic mndelbased姐ARIMAof intetr,eetion．Ina analysispIoce35 moddiag impection prediction non-paramedic tovali