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平罗县东环路道路及排水工程 级配砂砾底基层 专项施工方案 审 批： 审 核： 编 制： 宁夏大捷建设工程有限公司 二0一一年五月 级配砂砾底基层专项施工方案 一、工程概况： 本工程位于平罗县城，起点K0+000至K1+370，全长1370米。级配砂砾底基层施工采用全幅施工法，用自卸汽车运料至施工现场，装载机和平地机进行现场铺筑。 二、施工准备： 项目部安排投入装载机3台，平地机1台，振动压路机2台，光轮压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。 底基层施工前，路床表面应平整、坚实、具有规定的横坡，路床的标高、平整度和压实度应符合规范的规定。路床在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。所有检测项目合格后，方可进行砂砾底基层的施工。 三、级配砂砾底基层施工方案 1、由于该工程属于新建工程，在施工时，将采用全幅施工的方案，施工现场派专人负责现场安全，在现场有安全标志牌，做到安全、文明施工。 2、施工前，在路床上恢复中线。每20M设一桩，并在两侧路面边缘外0．3－0．5M设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高，然后挂线施工。 3、级配砂砾的材料用量及要求 根据各路段底基层的宽度、厚度及试验最大干密度，计算各段需要的砂砾料数量。路面底基层砂砾必须过筛，符合设计要求级配。 砂砾的压碎值应不大于35%，其砂砾料的最大粒径不得超过53mm，且砂砾中细长及扁平颗粒含量不应超过20%。砂砾料的级配满足下表要求。 天然砂砾底基层的集料级配范围 通过下列筛孔（方孔筛mm）的重量百分比率（%） 液限（%） 塑性指数 53.0 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 小于28 小于9 100 80-100 40-100 25-85 8-45 0-15 4、天然砂砾的运输及摊铺 运输：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料在下层上的堆置时间不宜过长，运送集料较摊铺集料工序只宜提前1－2天。 摊铺：摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。计算各段需要的集料数量。根据运料车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离，然后用推土机进行摊平。本合同段的天然砂砾底基层设计厚度为20cm。摊铺过程中对于超粒径的粒料由人工捡除用平地机或人工配合推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的横坡。整平后洒水静置，洒水时严格控制含水量，含水量应较最佳含水量大1%左右。 5．碾压 整形后的垫层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18T以上三轮压路机进行碾压。碾压时，后轮在重叠1／2轮宽必须超过两段的接缝外。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1．5－1．7km／h为宜，以后用2．0－2．5km/h为宜。碾压中这应注意下列各点： 1）路面的两侧，应多压2－3遍。 2）碾压过程时，使其保持接近最佳含水量，直到压实度符合规范及设计要求。 3）开始用相对较轻压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的碎砾或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。 4）碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。 6．接缝处理 铺筑过程中对横向接缝，前一段暂留5-8m不进行碾压，第二段施工时一起进行碾压，对纵向接缝，前一幅碾压密实，在后幅摊铺时，将相临的前幅边部约30cm搭接处用人工拌和，整平后一起碾压密实。 7．养护 碾压成型后用洒水车进行洒水养护，养护期间严禁各种车辆通行，如不得不开放交通时，设置减速带，限制车速。 级配砂砾底基层施工工艺框图 四、确保工期和工程质量的措施 A、质量检验组织机构 工程严格按照国家交通部颁发的《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定，工程施工每道工序必须先自检后，报监理检查，经监理签证合格后方可进行下道工序，所有施工项目均无条件服从监理工程师随时抽检，不合格者无条件进行返工。 B、确保工程质量的措施 ①、试验室作好每批施工原材料的验收、抽检等工作。 ②、配合施工队质量监督员自行做好每天现场的质检工作。及时做好每项工程质量的原始记录，发现问题及时处理，发现事故及时汇报经理部处理。提前作好各分项工程的