第四讲运输管理2016.3终稿.pptx

第四讲 运输管理 运输概述 运输方式及其业务流程 运输合理化 运输网络的方案设计 运输规划中的各种权衡 量身定做的运输网络 实践中的运输决策 自营运输与运输外包 4.1 运输概述 一、运输的涵义 通常将进行人或物的空间位移，称为交通或交通活动，而将为实现人或物的位移提供服务所进行的经济活动，称为运输或运输服务。 供货商 客 户 A地 货物 货物运输过程 二、运输的功能 1、产品转移 运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。 2、产品储存 对产品进行临时储存是一个不寻常的运输功能，也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施。 概括地说：尽管用运输工具储存产品可能是昂贵的，但当考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，那么从总成本或完成任务的角度来看往往却是正确的。 三、运输原理 1.规模原理 规模原理是指随着一次装运量的增大，使每单位重量的运输成本下降。 2.距离原理 距离原理是指运输成本与一次运输的距离有关，随着一次运输距离的增加，运输费用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位运输距离的费用减少。 3．速度原理 速度原理是指完成特定的运输所需的时间越短，其效用价值越高。 快速运输，运输时间缩短，单位时间里的运输量增加，与时间有关的固定费用分摊到单位运量上的费用减少； 其次，物品在运输工具中停滞的时间缩短，而且使到货提前期变短，有利于减少库存，存储费用降低。 4.2 运输方式及其业务流程 铁路运输 高固定成本和低变动成本使得铁路运输的规模经济十分明显 一、各种运输方式的技术经济特征  粤海铁1号 公路运输 空间上，可以实现“门到门运输” 时间上，公路货运通常可实现即时运输 运行条件和服务的灵活性 在零担运输方面具备强大优势 固定成本低，变动成本相对较高  中国公路 中国公路密度、通达深度以及中西部地区公路通达条件进一步提高。公路通车里程近一百七十万公里，公路密度达到十七点七公里/百平方公里。高速公路达到一点九四万公里。 航运（水路运输） 固定成本适中，变动成本相对较低。是大宗货物长距离运输的理想选择。 航空运输 固定成本较低，变动成本极高。 运费高，不适合低价值货物和大量货物的运输 适合于高价值或时间要求高的的货物长途运输，如紧急运输。 气象条件对飞行的限制影响了飞行的正常和准点性  中国航空 在民用航空基础设施建设方面，民用航空航线里程增加到一百九十五万多公里，年均增长百分之十以上。中国民航定期航班机场已达到一百四十三个，航线条数达到一千二百多条。 管道运输 固定成本高，变动成本低。 运输对象受限制 一次性固定投资大。 运输费用省，成本低，运量大，运输效率高 建设速度快 ，经营管理比较简单 全天候、连续运营，可靠性高 优点 缺点 铁路运输 运量大，速度快，运费低 造价高，建设投资大 公路运输 机动灵活，装卸方便， 运量小，能耗高 水路运输 运量大，投资小，运费低 速度慢，灵活性差 航空运输 速度快 成本高，运价昂贵 管道运输 运量大，安全，管理方便 投资大，灵活性差 适宜长途运输 适宜中短途运输 适宜长途货运 适宜中长途客运和紧急货运 不同运输方式间的比较 运输 方式 运输 能力 运送 速度 通用性 连续性 机动性 运输 成本 运输 能耗 铁路 2 3 2 2 3 3 3 内河 3 5 4 5 4 2 2 海运 1 4 3 4 5 1 1 公路 4 2 1 1 1 4 4 民航 5 1 5 3 2 5 5 国际多式联运 国际多式联运 —— 一种利用集装箱进行联运的运输方式。 国际多式联运 —— 一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。 提问： 有一批安防产品需从中国山西 运至西班牙的塞维利亚（Seville） 应如何设计运输线路？ 中国山西 塞维利亚 通过新亚欧大陆桥 经天津港海运，经马六甲海峡、科伦坡、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海到达塞维利亚 算一算， 这里需要多少种运输方式？ 收、发货人需要联系多少个承运人？ 这个过程中需交换多少单据？ 需交付几次运费？ 安排多少监管环节？ 为何不使用国际多式联运？ 何为国际多式联运？ 国际多式联运 随着国际贸易和运输技术的发展，传统的海、陆、空等互不连贯的单一运输方式已不能适应形势发展，在国际集装箱运输发展和集装箱国际标准化的基础上，出现了新型的运输方式，即国际多式联运。于20世纪60年代始于美国。 是