铁路工程量计算规则试行概要.doc

1 总 则 1.0.1为统一铁路工程工程量的计算，制定本规则。 1.0.2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。本规则与现行铁路工程预算定额配套。 1.0.3现行铁路工程预算定额本规则的计算尺寸，以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。除另有规定外，工程量的计量单位一般采用以下基本单位： 1.以体积计算的子目——立方米（m3）。 2.以面积计算的子目——平方米（m2）。 3.以长度计算的子目——米或公里（m或km）。 4.以重量计算的子目——公斤或吨（kg或t）。 5.以自然计量单位计算的子目——个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。 汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定： 1）计量单位为立方米、平方米、米的取2位，第3位4舍5入。 2）计量单位为公里的，轨道工程取5位，第6位4舍5入；其他工程取3位，第4位4舍5入。 3）计量单位为“吨”的取3位，第4位4舍5入。 4）计量单位为个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位和公斤的取整，小数点后第1位4舍5入。 2 工程量计算规则 开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实体积计算。.3m以内的原土找平。挖填土方厚度超过±0.3m以外时，按土石方挖填数量计算。 2.1.3平整场地和原地面压实的数量按设计边界线所包围的面积计算。 2.1.4沟槽、基坑开挖基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计算。 碎石类土 1:0.75 1:1 1:1.25 黏性土、粉土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 极软岩、软岩 1:0.25 1:0.33 1:0.67 较软岩 1:0 1:0.1 1:0.25 极硬岩、硬岩 1:0 1:0 1:0 注：1.挖沟槽、基坑通过不同土层时，边坡可分层选定，并酌留平台。 2.在既有建筑物旁开挖时，应符合设计文件的规定。 3.计算放坡时，在交接处的重复工程量不予扣除，原槽、坑作基础垫层时，放坡自垫层上表面开始计算。 2.1.4.3沟槽、基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。 2.1.4.4当土的湿度可能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应缓于该湿度下土的天然坡度。 2.1.4.5基础施工所需工作面宽度 1.桥涵基础施工所需工作面，无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽0.5m计算。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，按每边放宽0.8m计算。 2.除另有规定外，其他构筑物基础所需工作面宽度见表3。 表3 基础施工所需工作面宽度 基础材料 每边各增加工作面宽度（m） 砖基础 0.20 浆砌石基础 0.15 混凝土基础垫层支模板 0.30 混凝土基础支模板 0.30 基础垂直面做防水层 0.80（防水层面） 2.1.4.6挖管道沟槽，沟底宽度设计有规定的按设计规定尺寸计算，设计无规定的可按管道外径加0.6m计算。计算管道沟土石方开挖数量时，除另有规定外，各种井类及管道接口等处需加宽增加的土石方量按沟槽全部土石方开挖体积的2.5%计算。 2.1.4.7除另有规定外，沟槽、基坑深度按设计图示沟槽、坑底面至地面深度计算。 2.1.4.8挖沟槽、基坑需支挡土板时，其宽度按设计图示沟槽、基坑底宽，单面加0.1m，双面加0.2m计算。挡土板面积按槽、坑垂直支撑面积计算，支挡土板后不得再计算放坡。 2.1.4.9沟槽、基坑回填的工程量按设计开挖体积扣除构筑物（含基础及垫层等）所占体积计算；管道沟槽回填的工程量，管径500mm以上的，按开挖体积扣除管道所占的体积计算；管径500mm及以下的，不扣除管道所占的体积。 2.1.5余土或取土工程量，可按下式计算：余土外运体积＝挖土总体积－回填土总体积，式中计算结果为正值时为余土外运体积，负值时为取土体积。 2.1.6土（石）方运距，挖方区重心至填方或堆方区重心之间的最短距离计算。 2.1.7汽车运输运距按1km进级，不足1km者按1km计，其余运输方式按10m进级，不足10m者按10m计。 2.1.8砌体体积按设计尺寸以实体体积计算。勾缝、抹面按砌体表面勾缝、抹面的面积计算。混凝土的体积，按混凝土设计尺寸以实体体积计算，不扣除混凝土中钢筋（钢丝、钢绞线）、预埋件和预留压浆孔道所占的体积。 钢筋的重量按钢筋设计长度（应含架立筋和定位筋）计算。不得将搭接等计入工程数量。 预应力钢筋（钢丝、钢绞线）的重量按结构长度或两端锚具之间的预应力筋长度计算。不张拉等施工所需的预留长度部分和锚具计入工程数量。 石灰桩、碎石桩、水泥搅拌桩、旋喷桩按设计桩长×设计桩截面积计算，如需试桩，按设计文件计入工程数量。除各类井和1m2及以下的构