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基于评价结论相关性的组合赋权法 陈鹏李旭宏 (东南大学交通学院，南京210096) 摘要：在分析已有不同权重确定方法的基础上，提出新的组合赋权方法。首先运用系统聚类分析和斯皮尔曼 等级相关系数对不同赋权方法所得评价结论进行相容性检验，由此确定相容方法集，接着用斯皮尔曼等级相关 系数来检验相容方法集中不同方法评价结论的相关程度，以此为基础确定组合权重计算公式中的加权系数来进 行组合赋权。最后将此组合赋权方法应用于公路网综合评价，融合了不同方法的权重信息，使所得结论更加合 理，说明该方法可行。 关键词：评价结论；相关性；组合赋权法；相容方法集；Spearmen等级相关系数 具有重复信息的指标来说，也可以按照另一种思 1 引言 路来确定权数。即某评价指标如果和其他评价指 对于多指标评价与决策问题，在指标体系及 标重复信息越多，说明该指标的变化越能被其他 各指标的合成规则一定的条件下，指标权重不同 指标的变化所解释，因而该指标在综合评价中所 分配，将可能导致评价对象优势顺序的改变，因 起的作用较小，所以应赋以其较小的权重；反之 此，权重的合理性、准确性直接影响评价结果的 应赋以较大的权数。这类方法主要有复相关系数 客观性和可靠性。 法。 本文尝试在分析已有权重确定方法的基础上， ③根据指标的变异信息量确定权数。如某项 提出一种新的组合赋权的方法，并应用于公路网 指标的实际数值能明确区分各个被评对象，说明 综合评价中。 该指标在这项评价上的分辨信息丰富，那么为提 高综合评价的区分效度，应给该指标以较大的权 2权重确定方法分类 数；反之应赋予较小的权数。这类方法主要有熵 现有的权重确定方法大体上可分主观、客观 值法和变异系数法。 及组合赋权三大类。 (3)组合赋权法。由于两类方法都有长处和 (1)主观赋权法。根据人的主观判断进行指 短处，有关确定权重的主客观信息集成方法的研 标赋权如专家评分法、AHP法等。这些方法都依 究已经引起重视。目前的集成方法主要是直接进 据决策者对各指标的重要性的认识，借助于人的 行线性加权旧1或是建立数学规划模型，使得组合 思维判断给予指标的不同权重，较好地体现决策 权重下的决策与多方法权重向量下的决策结果的 者的“偏好”；但因客观事物的复杂性和决策者认 总偏差最小，从而确定评价指标的组合权重旧“J。 识的局限性等原因，主观赋权方法都有一定的主 3组合赋权方法 观随意性。 (2)客观赋权法。可以分为以下几类…： 从前面的分析可以看出，只用一种方法来确 ①消除指标间的相关性确定权数。对原来相 定权重，结果难免引人质疑。所以有必要考虑多 关的各原始变量作数学变换，使之成为相互独立 种方法各自分析，然后进行组合，最终确定较为 的分量，这样就消除了指标间相关对被评对象的 合理的权重。因此，本文建议按不同类别选取多 重复信息。这种变换一方面要消除相关性，另一 种权重确定方法进行分析。 方面对原变量进行简化，使少数几个综合因子能 前面所提的已有组合赋权方法存在有