第15章VISSIM环形交叉口设置探究.pptVIP

第15章 VISSIM环形交叉口 * 第15章 VISSIM环形交叉口设置 1内容要求 了解环形交叉口车辆行驶特性 掌握环形交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策和冲突区设置等仿真操作的方法和技巧 掌握静态三维模型的添加方法 2知识要点 创建环形交叉口相关路段 添加交通流量并设置运行规则 3内容和步骤 * （1）导入底图 * 加载底图 调整比例：可据此将图中所示的两点作为调整设置的起点和终点，在弹出的“比例”对话框中填入70。 保存工程文件和底图配置文件 起点 终点 （2）创建进出口车道 * 以东进口为例，东进口路段属性设置如下图所示。 添加东进口车道，方向为自东向西。“名称”为“东进口”，“车道数”为4，其他保持默认设置。 （2）创建进出口车道 * 参见东进口车道设置方法，为环形交叉口设置东南西北4个方向的进出口车道，完成后如下图所示。 （3）创建环岛内基本路段 * 根据底图中标注的关键点，添加环岛内的从点“A”到点“B”的基本路段“AB”，“车道数”为5，其他不做改变。 （3）创建环岛内基本路段 * 向前拉动B点，拉长AB，在AB路段内多次右击鼠标，增加多个节点，调整节点，使AB与环形交叉口底图吻合。 不断重复步骤2，得到AB路段如下图所示。 （4）环岛内基本路段间的连接 * 用路段连接器连接路段“AB”。在弹出的“连接器”对话框中，“从路段”选择“车道1”至“车道5 ”，“到路段”选择“车道1”至“车道5 ”，选中样条曲线复选框，“点数”设置为2。 连接效果如右图所示。 “AB”与“AB”连接 （5）连接进出口与交叉口内部路段 * 以南进口为例，连接路段“南进口”与路段“AB”，在弹出的“连接器”对话框中，“从路段”选择“车道1”至“车道4”， “到路段”选择“车道1”至“车道4 ”，选中样条曲线复选框，“点数”设置为8。 连接效果如右图所示。 南进口与“AB”连接 （5）连接进出口与交叉口内部路段 * 参照上述步骤，连接其余各进出口与环形交叉口内部路段，如下图所示。 （6）添加流量 * 根据环形交叉口交通流量表中的数据，为东南西北4个进口方向添加交通流量。 出口方向 进口方向 东 南 西 北 合计 东 — 200 1100 200 1500 南 240 — 150 1080 1470 西 1100 100 — 112 1312 北 121 853 122 — 1096 合计 1461 1153 1372 1392 5378 （7）路径决策 * 单击左侧工具栏中的“路径”按钮，切换到路径决策设置状态，单击选中路段“东进口”，选中后在“东进口”上靠近起点处右击鼠标，此时路段上出现红色线段，弹出“创建路径决策点”对话框，将“名称”改为“东进口”，点击“确定”。然后单击选中“北出口”，在“北出口”上单击右键，此时会在“北出口”上右键点击处出现绿色线段，此为北出口的路径决策终点。同时决策点和决策终点间出现黄色路段，即完成了东进口方向右转车流路径决策的设置。参照“北出口”路径决策终点设置方法，设置东进口车流的直行和左转的决策终点。 （7）路径决策 * 在视图区空白处单击鼠标右键，弹出“路径”对话框，根据东进口车流左转、直行和右转的比例分别设置对应各方向出口道的流量比例。 决策点 决策终点 决策终点 （7）路径决策 * 参照上述操作，设置其他进口方向车流路径决策。 各个进口车流路径决策完成效果示意图。 （8）冲突区设置 * 环形交叉口存在两类冲突： 进入交叉口时与交叉口内环行车流之间的冲突。 交叉口内环行车流与驶出车流之间的冲突。 （8）冲突区设置 * 分别设置4个进口车道上的车流与交叉口内的环形车流间的冲突，其中环形车流具有优先权。 分别设置4个方向上的驶出车流与环岛内的行驶车流间的冲突，其中驶出车流具有优先权。 （9）添加天空背景 * 点击“查看”→“3D模式”，进入3D观察模式。 在视图区点击鼠标右键，弹出“选择3D-模型”对话框。 双击左侧“Static”文件夹，单击选中任何一个模型，此模型将会在对话框视图区显示出来。 （9）添加天空背景 * 在模型列表框中选中“Skyring.v3d”，点击“确定”，在软件视图区将出现天空背景贴图。调整后如下图所示。 （10）添加其他3D模型 * 按上述方法，为环形交叉口添加“Static”文件夹中的“Skyring.v3d”建筑模型，添加“Hotel.v3d”模型。 4练习 假设环形交叉口为双向2车道，交通流量如下图所示，重新搭建路网，完成以上练习内容。 * 出口方向 进口方向 东 南 西 北 合计 东 — 100 1000 200 1300 南 140 — 150 1060 1350 西 1000 100 — 112 1212 北