雨污水管道施工方案资料.docVIP

雨污水管道工程施工方案 Ⅰ、工程概况 编制依据 施工图设计图纸及有关图集； 现场踏勘调查所获得的工程地质，水文地质，当地资源等调查资料 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 工程概况 1)、人文路（郑民高速辅道-航海路东延）位于中牟县汽车产业集聚区，为中牟县的一条南北向城市主干路，工程南起郑民高速辅道，北至航海路东延，全长5512.42米。沿线与郑民高速辅道,宏达路，远航路，华阳路，轩城大道，正中大道，比克大道，万洪公路，渠南路，航海路东延相交，其中华阳路，轩城大道，比克大道，渠南路为规划路，万洪公路为现状道路，郑民高速辅道，宏达路，远航路，正中大道及航海路东延为同期设计道路。本工程规划红线为60米，四幅路形式，双向六车道，标准断面型式为:60m(红线) -5m(人行道) -7m(慢车道)-2.5m（绿化带）-11.5m(快车道)-8m（绿化带）-11.5m(快车道) -2.5m（绿化带）-7m(慢车道) -5m(人行道)。同调整前设计相比本次人文路道路工程新增3条规格道路，分别为轩城大道，比克大道及渠南路，原顺利路调整为宏达路，规划一路调整为华阳路，纬五路调整为正中大道、盛原路调整为航海东延，九区大道取消，同时对部分路口高程也进行了调整。 本工程范围起于万洪公路，终于规划的航海路东延，实施范围；K3+853.68-K5+400全长1546.32米。 2）、本标段共分为7个雨水系统： （1）、郑民高速辅道-宏达路段：收集沿线雨水后向北排入宏达路已设计2*d1000雨水管，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d800； （2）、宏达路-远航路：收集沿线雨水后向北排入远航路已设计2*B*H=2*1400*1200雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d800； （3）、远航路-正中大道：收集沿线雨水后并传输轩城大道上游雨水后向北正中大道已设计2*B*H=2*2000*1600雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d1000； （4）、正中大道-比克大道：收集沿线雨水后向南排入正中大道已设计2*B*H=2*2000*1600雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d1000； （5）、比克大道-万洪公路：收集沿线雨水后向南排入比克大道已设计2*B*H=2*1400*1200雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d1000； （6）、万洪公路-渠南路：收集沿线雨水后向南排入渠南路规划2*B*H=2*1800*1400雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*d800； （7）、渠南路-航海路东延：收集沿线雨水后向南排入渠南路规划2*B*H=2*1800*1400雨水盖板渠，然后继续向东排放，本段设计管径2*d600～2*B*H=2*1200*1200； 雨水管（渠）均采用开槽施工。 设计雨水管道d300～d1200管材采用柔性接口的II级钢筋混凝土承插口管，管道基础均采用180°砂石基础；管道接口采用橡胶圈接口，承插管插口插入方向与水流方向一致。管道检查井采用混凝土模块式检查井，详见图集12S522，混凝土模块砌体质量应符合《关于规范砼模块砌体质量的通知》，检查井井盖及井座均采用D700防盗球墨铸铁井盖、座，沥青路面下井盖采用D400型。沥青路面下的检查井需要加固，绿化带内及道路以外检查井不需要加固，井口高于种植土表面100mm。设计及规划路面范围之外检查井的回填方法为：回填材料为12%灰土，回填范围为井周围50cm，回填至井顶。 雨水检查井位置采用道路桩号确定，所标距离为检查井间直线距离。 根据规范要求，雨水管道位于路床下80cm范围内，需采取加固措施，加固方法：先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后，再用中粗砂分层回填至管外皮以上100mm，其上采取现浇150mm厚C25钢筋混凝土带进行加固，混凝土下底布Φ8钢筋网，钢筋混凝土带宽为管道宽度毎侧加30cm，钢筋加固层进入路面结构层时，加固层两侧上边缘各加铺一道玻纤格栅，宽度为1米。 3）、根据污水系统规划，人文路污水管道位于中东、中西21.5米。 本标段污水系统： （1）、郑民高速辅道-万洪公路段：设计d500-d600污水自南向北排入万洪公路现状d700污水管内； （2）、万洪公路-渠南路段：设计d500污水自南向北排入渠南路规划d500污水管内； （3）、渠南路-航海路东延段：设计d500污水自南向北排入渠南路规划d500污水管内； 污水管均采用开槽