汽车蓄电池概述概要.docVIP

2 蓄电池 2.1 蓄电池的功用 2.2 蓄电池的结构 2.3 蓄电池的型号 2.4 蓄电池的工作原理 2.5蓄电池的工作特性 2.6 蓄电池的容量及其影响因素 2.7蓄电池的充电 2.8 蓄电池的使用与维护 2.9蓄电池技术状况的检查 2.10 蓄电池的常见故障及排除方法 2.1 蓄电池的功用 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置，属于可逆的直流电源。它的功用是： 1．起动发动机时，向起动机和点火系供电； 2．发电机不发电或电压较低时向用电设备供电； 3．发电机超载时，协助供电； 4．发电机端电压高于蓄电池电压时，将发电机的电能转变为化学能储存起来； 5．大电容器作用，能够吸收发电机和电路中形成的过电压。 2.2 蓄电池的结构 汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要，即在短时间内向起动机提供大电流（汽油机为200～600A，柴油机可达1000A）。汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。根据电解液的不同，起动型蓄电池分为酸性和碱性蓄电池。 铅酸蓄电池结构简单，价格低廉、内阻小、起动性能好，能在短时间内提供起动机所需的大电流,因此得到了广泛而长期的应用。 铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器，它由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。（图1-1） 容器分为3格或6格，每格装有电解液，正负极板浸入电解液中成为单格电池。每个单格电池的标称电