第5章辅助系统(检修)研讨.doc

第五章　辅助系统 机车柴油机辅助系统检修内容与周期如下： 小修期检修内容与周期： No 部位 内容 1 进气系统 检查吹扫纸质空气滤清器，如有破损则须更换新的 中修期检修内容与周期： No 部位 内容 1 冷却风扇 1、检查冷却风扇，轮毂的紧固件应无松动，扇叶不得有裂纹及弯曲变形。 2、转动风扇应平稳、灵活、无卡滞、无异音。 大修期检修内容与周期： No 部位 内容 1 油水管路 拆检清洗各管路，更换不良软管及各法兰处密封垫片。 2 燃油箱 拆检清洗油箱内各腔道。 3 进气系统 拆检清洗各箱体、腔道，更换破裂的纸质空气滤清器。 4 排气系统 拆检清洗各腔道管路。 5 通风机 全面拆检清洗。 6 散热器 全面拆检清洗。 7 冷却风扇 全面拆检清洗。 8 膨胀水箱 全面拆检清洗。 第一节　燃油系统 燃油粗滤器的检修 机车采用RC-30W型网片式燃油粗滤器，其结构如图5－1所示。 图5－1　燃油粗滤器 1－滤器座；2－O型圈28×3.5；3－滤器体；4－网片滤芯；5－垫片；6－芯杆；7－垫圈；8－限位管；9－盖形螺母。 工艺装备及材料 设备：压力试验设备、流量试验设备、清洗设备、风源装置等。 材料：专用清洗剂等。 技术要求 技术参数：RC-30W型燃油粗滤器额定流量为30L/min。 基本技术要求 滤清器体不得裂纹、开焊，裂损部位可焊修；焊修后进行0.5Mpa的压力试验，保持5min无泄漏。 芯杆不得裂纹、变形，螺纹不得破损，变形及破损部位可进行钳工修复。 网片滤芯不得破损，否则应更换新品，滤芯组成网片滤芯的数量为25～27片。 更新所有橡胶密封元件。 组装后进行0.3MPa油压试验，保持5min无泄漏。 在0.2～0.25MPa压力及额定流量下，粗滤器的原始阻力不大于0.03MPa。 工艺过程 分解 拧下滤清器体下部的盖形螺母，放出滤清器中的燃油。 松开滤清器座上的四条螺栓，取下燃油滤清器体、抽取滤芯组成。 松下芯杆上的压紧螺母，抽出网片滤芯。 清洗 用专用清洗剂清洗滤清器体、芯杆，用压缩空气吹净后再用干净的绸布擦干。 用专用清洗剂清洗网片滤芯并浸泡，必要时可用毛刷刷洗；然后用压缩空气由内向外反向吹净。 检修与测量 外观检查滤清器体及芯杆应符合技术要求，不良者进行整修。滤清器体在焊修后须进行压力试验，并应符合技术要求。 外观检查网片滤芯不得破损，发生破损必须更换新品。 更新所有橡胶密封元件。 组装 将垫片和检修后的网片滤芯逐一对应装入芯杆（滤芯数量为25～27片），用压母压紧。 在滤芯组成上装入限位管后穿入滤清器体中，并用盖形螺母紧固。 装好密封垫圈，连接滤清器体和座间的连接螺栓，并对角紧固。芯杆上部装入O形圈。 试验 在专用试验台上进行密封及流量试验，应符合技术要求。 符合要求后，用塑料布封闭进、出油口。 落成：填写检修、试验记录，做好合格标识。 燃油输送泵的检修 燃油输送泵的结构如图5－2所示。 图5－2燃油泵电机组 1－泵体；2－轴套；3－泵盖；4－从动轴；5－主动轴；6－联轴器；7－直流电动机；8－底座。 工艺装备及材料 设备：压力试验设备、流量试验设备、清洗设备、风源装置等。 材料：专用清洗剂等。 技术要求 当油温在10℃～35℃范围内，燃油泵在转速1350r/min时，吸入真空度为13kPa，出口压力为350kPa，供油量为28L/min。 工艺过程 解体、清洗、检查与修理 将燃油泵解体后，用汽油或煤油清洗各零部件，用压缩空气吹净。 主动轴、从轮轴轴径不许有严重拉伤，齿轮端面与泵体对应端面的轻微拉伤应修整光滑，其它零件可目视检查。各零件如有裂纹，必须更换新品。 轴套不许有严重拉伤，轴套与轴的配合间隙在0.03～0.09mm范围内，否则零件必须修理恢复，无法修复的零件应更换新品。 检查齿轮与泵体之间的径向间隙在0.075～0.2mm范围内。 调整齿轮与前盖或后盖之间的轴向间隙在0.12～0.18mm范围内。 检查泵盖上的润滑油沟及油孔是否畅通，堵塞时，必须清除。 组装及试验 将检修合格的零件组装燃油泵。组装时，应按有关要求调整好齿轮与相配合的零部件间的间隙。组装后齿轮泵输入轴应转动灵活，并进行性能试验和密封试验。 按技术要求参数进行试验，运转2min，各处不允许有泄漏，泄漏处可涂干性可剥性密封胶，且燃油泵供油量不少于28L/min。 燃油泵经检验合格后，须包装好进、出油口。 落成：填写检修、试验记录，做好合格标识。 安全阀的检修 安全阀的结构如图5－3所示。 图5－3　安全阀 1－阀体；2－阀；3－弹簧座；4－阀杆；5－弹簧；6－阀盖；7－螺母；8－调整丝杆；9－盖螺母。 工艺装备及材料 设备：压力试验设备、清洗设备、风源装置等。 材料：专用清洗剂等。 技术要求 安全阀的开