模板工程贝雷梁支架安全专项施工方案_图文.docVIP

海新路与翁角路立交工程 海新路高架桥现浇箱梁模板工程 贝雷梁、碗扣式支架安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 海新路与翁角路立交工程Ⅱ标项目经理部 2015年11月20日 目 录 一、工程概况 4 1.1项目概况 4 1.2高大模板工程概况 5 1.3总平面图 7 1.4施工要求 7 二、编制依据及范围 8 2.1编制依据 8 2.2编制范围 10 三、施工计划 10 3.1施工进度计划 10 3.2材料计划 13 3.3设备计划 15 四、施工工艺技术 16 4.1技术参数 16 4.1.1钢管立柱支撑贝雷梁支架参数 17 4.1.2满堂支架参数 18 4.1.3模板参数 19 4.2施工工艺流程 20 4.3施工方法 21 4.3.1钢管贝雷梁支架施工 21 4.3.1.1支架法施工流程 21 4.3.1.2临时混凝土基础 22 4.3.1.3钢管立柱施工 22 4.3.1.4 接管安装施工 24 4.3.1.5工字钢I32b、2I40b横梁的安装施工 24 4.3.1.6 贝雷支架的安装施工 25 4.3.1.7槽钢[16分配横梁的施工 25 4.3.1.8 两翼板下及调高碗扣支架的搭设 25 4.3.1.9支架搭设施工注意事项 26 4.3.2碗扣式支架施工方法 27 4.3.2.1施工放线 27 4.3.2.2脚手架拼装 27 脚手架搭设采用人工搭设。满堂脚手架的搭设，顺桥向应从跨中向两端进行拼装，横桥向从中间向两外侧进行，以有利于剪刀撑的安装为原则。 27 4.3.2.3施工安全防护平台及栏杆的要求 28 4.3.2.4脚手架搭设 28 4.3.3箱梁模板施工方法 28 4.4支架预压 30 1、主要采集的数据 30 2、测点布设 30 4、卸载 32 5、预压监测 32 6、预拱度的设置 32 7、预压安全保证措施 32 1）支架预压防雨措施 32 2）注意事项 33 4.5支架混凝土浇筑 33 4.6支架及模板拆除 36 1、钢管贝雷梁支架拆除 36 2、满堂支架拆除方法 38 4.7交通安全施工方案 39 4.8检查验收 41 五、施工安全保证措施 42 5.1组织保障 42 5.2技术措施 43 5.3应急预案 46 1）交通拥阻 53 2）恢复交通 53 5.4监测监控 53 5.5交通疏导安全实施措施 57 5.5.1 交通疏导措施 57 5.5.2 交通安全防护注意事项 61 5.5.3 交叉施工作业措施 61 六、劳动力计划 62 6.1项目管理人员 62 6.1项目管理人员 62 6.2特种作业人员 62 七、计算书 63 一、工程概况 1.1项目概况 工程名称：海新路与翁角路立交工程Ⅱ标 工程地点：本项目位于海沧新阳工业区，采用海新路上跨翁角路分离立交方案，地面层与之平交并设置信号灯控制，远期海新路与翁角路交叉节点设置部分互通立交。本标段海新路改造起点K8+440，上跨阳光路，终点经疏港路互通顺接现状海新路（K9+960），改造长度2.66Km。其中高架桥长2.033Km，双向六车道，桥面宽25米。 工程规模：海新路主线按城市快速路标准设计，设计速度为80Km/h，路面结构为沥青砼路面，路基标准宽度60米（高架桥段48米）。本项目主要通过新建高架桥、拓宽地面层辅道、完善两侧人行道及非机动车道，对现状海新路进行提升改造，实现海新路主线的快速通行。工程内容包括：道路工程、桥涵工程、市政管线工程、交通工程、照明工程及绿化工程等。 设计概况：道路等级：城市快速路，双向6车道；设计时速：80km/h；设计荷载：汽车荷载：城—A级；设计地震动加速度峰值：0.15g，抗震设防烈度7度，城市桥梁抗震设防分类为乙类，设防措施等级为8级；设计安全等级：一级；桥下道路净空：5m；桥面铺装从上至下分别为：4cmSMA-13改性沥青砼+6cmAC-16改性沥青砼+防水层+8cmC40钢纤维砼；环境类别：Ⅱ类滨海环境。 桥梁标准宽度为25m；其路幅组成：25.0m=0.5m（防撞护栏）+11.75m（主车道）+0.5m(中分带)+ 11.75m（主车道）+0.5m（防撞护栏）； 上部结构：全桥共16联：本项目海新路采用高架型式上跨后祥路、翁角路及阳光路。桥梁中心桩号K8+678.5，桥梁全长2031.4m。我标段施自K8+440至K9+960段，自高架桥第7联至第16联： 2x(3x32)+3x(4x33)+(31+38+35)+4x(4x35)；上部结构均采用预应力砼现浇箱梁。箱梁采用流线型等高连