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路基工程施工技术方案
一、编制依据
1、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。
2、交通部颁发的现行规范、规程、规则、检验标准,以及监理代表处、B段管理部的相关要求。
3、《江西省济南至广州国家高速公路瑞金至寻乌段建设项目管理大纲》
4、《济南至广州高速江西瑞金至寻乌段建设项目监理实施办法》
5、经监理审批的《总体施工组织计划》
6、现场踏勘调查所获得的有关资料。
7、我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备,技术能力,以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
8、我部对工程单位、分部及分项的划分。
二、工程概况
1、工程概况
本标段路基断面采用整体式路基断面,宽度为28.4m。路拱横坡度2%,土路肩横坡4%,大、中、小桥、桥面建筑外缘及通道、涵洞与路基同宽,即外缘与路基外缘齐平。
2、路基主线工程主要工程数量
路基开挖土方:902174m3
路基开挖石方:289835m3
利用土填方:719618m3
利用石填方:281893m3
M7.5浆砌片石排水沟5249.2m3,截水沟2911m3,平台沟1963.6m3
特殊路基处理:砂砾垫层(换填砂砾)、砂垫层12606m3,单向土工格栅48820 ㎡,涤纶纤维土工格栅36361.2㎡,换填开山石渣29772.5㎡,换填片石17521m3
路基加强处理:填方路基冲击碾压190708.5㎡,填石路基落锤式强夯11000㎡。
高填路基两处,总长度40m,最大填高24.5m;深挖路堑四处,总长度992m,最大坡高33.2m;填挖交界和半填半挖段总长度为2647.4m;
三、施工准备与安排
1、水、电及现场布置
(1)施工用水:路基用水使用水车运水。
(2)施工用电:在本段架设315 KVA变压器,电力能源已由电力局审批立案,输送线路已落实到位 。另自备1KW发电机一台作备用电源 。
施工便道能保证晴雨通车,以方便施工机械 材料 、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作 。砂、石:选取砂、石料级配良好,压碎指标和含泥量均达到规范要求
水泥:水泥
钢材:以上进场材料均已经过自检合格后,经监理工程师抽检合格,并同意使用 。
本工程计划200年月日开始,201年月日完成,计划工期为天。进度横道图
五、路基工程施工方案
(一)路基土石方工程
1、清表施工
(1)在施工前确定现场工作界线,并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留植物 及构造物。
(2)对场地拆除、清理、回填及填前压实后,重新测量地面标高,并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
(3)清理及拆除工作完成后,由监理工程师进行检查验收,在验收合格后方进行下道工序施工。
(4)路基用地范围内的树木、植被等在施工前砍伐或移植,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理。将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土进行清除,并且堆放在红线以内路基以外的位置或弃土场内。场地清理完成后,将填方路段及零填挖路段路基坡脚以外500mm范围内进行修整和铺平,并对填土路基清表后的地面进行填前碾压。
(5)将路基用地范围内的树根全部挖除,并将填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等用监理工程师批准的材料分层回填并用机械压实。
2、路基挖方
挖方与填方同时施工,采用挖掘机挖、装,自卸车运输。施工时:
(1)在挖方路基开工前,将重新测绘的地面标高及开挖工程断面图报监理工程师批准,并在开挖前进行地表调查,同时做好临时截水沟、排水沟等排水及防渗设施。
(2)凡能用机械直接开挖的,均应用机械开挖,凡不能用机械直接开挖的石方,根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备等情况,采用能保证边坡稳定的施工方法。
(3)挖方作业时保持边坡稳定,避免对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。挖方边坡视地质、土(石)质、土石方数量、占地等情况尽量放缓,土质和严重风化的石质边坡不陡于1:1,一般风化或裂隙发育的岩质边坡不陡于1:0.75;整体好、稳定性好、石质坚硬的岩石路段边坡破率可取≤1:0.75。
(4)在开挖时出现石方时及时配合监理和业主在现场进行测量,确定土石分界线后再进行分层开挖。
(5)对已开挖的适用于种植草皮和其它用途的表土运至弃土场进行储存
(6)按照测量员放出的开挖线,自上而下利用挖掘机进行开挖,如路堑边坡开挖超过图纸要求时要按监理工程师的指示修整边坡,使其不陡于设计边坡。
(7)挖方施工时,采用分层分段进行开挖,路基按设计开挖,在设计的位置预留2米平台,直至挖方完成。
3.深挖路堑的施工
(1)开挖前详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡并收集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征;路堑为砂类土时应了解其颗粒级配、密实程度和稳定角;
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