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进气系统的设计 乘用车工程研究一院底盘部动力总成科宋绍超 2007.6.14 第一版 资料保密 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 进气系统的设计 一，进气系统简介 二，进气系统主要零部件设计 三，进气系统声学设计初步 四，进气系统声学设计详解 五，进气系统创新设计及要点 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一，进气系统简介 进气系统包含了空气滤清器、空气流量传感器、进气软管、消音装置、节流阀体、进气歧管、进气门机构等，是发动机的一个重要组成部份，其作用就像人的呼吸系统一样，给发动机提供燃烧所必须的氧气。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一，进气系统简介 进气系统结构图 一般的进气系统结构如上图所示:空气经引气管流入空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量传感器，经由进气软管进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的燃油混合气，由进气门送入汽缸内点火燃烧，产生动力 。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一，进气系统简介 进气系统我们目前主要涉及的是节流阀体前相关零件的设计，其中最重要的为空气滤清器的设计. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二，进气系统主要零部件设计 空气滤清器是进气系统中最重要的零件，空滤设计的好坏决定了进气系统的整体性能表现，空滤的作用是在满足空气吸入量的情况下过滤掉最微小的杂质颗粒，保护发动机。不同的地区因土壤，气候及道路的情况不同，空气中含有的尘土等杂质成分和含量也有所不同，就其化学成分来说，多数是二氧化硅。当它们进入发动机气缸的摩擦表面时，就会刺破润滑油膜，加剧发动机气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此，现代汽车发动机都在化油器或电喷发动机的节流阀体前部装有空气滤清器。另外，优质空气滤清器能有效降低发动机吸入空气时的噪音。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二，进气系统主要零部件设计 1，空滤的布置选择 1.1 根据发动机排量估算空滤体积大小 美国克莱斯勒公司推荐空滤器为发动机排量的2.5倍,日本推荐3-6 倍,我们公司设计指南上要求空滤体积为发动机排量的4-5倍，在可 能的情况应当取上限，加大空滤器的容积，一般取5倍计算。 1.2 空滤布置的时候要考虑各种因素，引气口的布置尤其重要： 引气口处的温度不应过高，不应超出环境温度15℃，远离排气高温区。 引气口应避免水、雪、灰尘和杂质，远离负压区，集灰区，甩泥区 。 引气口应迎风，借助车辆行使速度提高充气量。 引气口应保证气体在进气系统中运行通畅，减小进气阻力。 引气口应尽量远离车厢，使噪声源与司机和乘客间的距离越远越好， 同时要使进气口声源与隔声结构的距离最远，这样隔声效果会更好。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二，进气系统主要零部件设计 引气口常见布置