轮机自动化第十七章解答.pptVIP

第十七章 网络型监视与报警系统 随着现场总线 技术的不断完善，在新造的船舶中，越来越多地采用网络型监视与报警系统。网络型监视与报警系统采用现场总线网与以太网相结合的网络结构。现场测控仪表中内置微处理器。多个现场测控仪表通过现场总线互连成底层控制网络，通过网关与上层监控计算机之间实现数据传输和信息交换，上层监控计算机则互连成以太局域网，实现对机舱设备的集中监视与管理。从而形成全分布式的网络型监视与报警系统。 第一节 DC C20监视与报警系统的结构组成 一、分布式处理单元DPU 分布式处理单元DPU是系统的核心单元，它配备了CPU和智能化I/O通信接口，DPU实现对机舱设备的参数监测和过程控制。每种DPU具有不同的模拟量或开关量通道数目，以满足不同机舱设备的监视与控制需要。机舱设备的控制软件和控制参数可从远程操作站ROS下载并存储在DPU中，通过远程操作站的人机界面，可实现对各机舱设备的集中监视与管理。 分布式处理单元DPU分布在机舱各处，一方面作为传感器和执行器的I/O接口，直接与传感器和执行器相连，另一方面通过CAN总线与上层网络相连，从而实现上层网络对机舱设备的监视和控制。 DC C20监视与报警系统中的DPU模块类型和功能 模块类型 功 能 RAi-16 16通道模拟量输入模块 RDi-32 32通道数字量输入模块，触点信号 RDi-32A 32通道数字量输入模块 RDo-16 32通道继电器输出模块 RAo-8 8通道模拟量输出模块，输出信号为 ±10V DC 或0~20mA DC RAi-10tc 10通道热电偶输入模块，量程为： ±50℃、±200℃、0~600℃ RIO-C1 混合模块，有21个模拟量和数字量输 入或输出通道 RIO-C2 混合模块，有8个模拟量和数字量输入/输出通道 分布式处理单元DPU具有以下特点： （1）所有DPU 模块均采用统一的机械和电气设计。 （2）DPU具有参数存储功能，能够独立完成参数的监视、报警和控制。 （3）DPU具有完备的通信功能，配备双CAN总线接口，DPU单元之间通过冗余的CAN总线进行通信，一个DPU的信号可以被其他DPU使用，DPU还配备有RS422或RS485串行接口，以便和其他外部设备进行通信。 （4）每个DPU均内置CPU，预先针对不同的监控任务进行编程处理，可以在远程操作站 ROS上对DPU进行遥控组态，DPU具备报警功能、控制功能、安全保护功能等。 （5）DPU的电源、I/O通道与通信总线间的连接采用光电耦合实现电气隔离，若某模块损坏，不会影响电源、通信总线或传感器。 （6）DPU具有强大的自检功能。在远程操作站ROS和现场操作站LOS上，可实现对DPU的监视、控制和参数调整。 二、远程操作站ROS 远程操作站ROS由PC机、操作控制面板OCP、鼠标、显示屏和打印机组成。ROS通常设置在集控室、驾驶台和甲板舱室。ROS一方面可以接受各个DPU送来的机舱现场信息，另一方面还能向DPU发送操作指令、控制参数和程序包。 三、现场操作站LOS 现场操作站LOS用于在机舱现场对各个DPU模块进行操作，在LOS面板上可以访问挂在同一CAN总线上的任意DPU ，可以查看DPU中的过程变量、对DPU所监控的设备进行现场操作、参数调整和模块自检操作等。 四、移动式操作站MOS 移动式操作站MOS可以方便地实现各种操作站功能，MOS还可用作LOS、ROS或驾驶台值班监视系统的显示单元。 五、值班呼叫系统WCS DC C20监视与报警系统在驾驶台和轮机员舱室及公共场所设有延伸报警装置。驾驶台的延伸报警装置称为WBU，而舱室及公共场所延伸报警装置称为WCU。WBU和WCU通过CAN总线与ROS进行通信连接，形成值班呼叫系统WCS。 六、网关 在不同网络类