螺杆调节器安装施工作业指导书1解答.doc

中铁十四局新建贵广铁路工程指挥部 第三项目部 螺杆调节器安装和拆卸 施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 签收： 目 录 一、螺杆调节器概况 3 1.1螺杆调节器的作用 3 1.2螺杆调节器的组成 3 1.3螺杆调节器的种类 4 1.4螺杆调节器的工作原理 4 二、螺杆调节器的设置原则 5 三、施工人员和设备配备 5 四、螺杆调节器的安装、拆除施工 5 4.1螺杆调节器安装工艺流程 5 4.2螺杆调节器的拆除 7 五、螺杆调节器的维护 7 六、注意事项 7 七、附录 9 螺杆调节器安装和拆卸 施工作业指导书 一、螺杆调节器概况 1.1螺杆调节器的作用 螺杆调节器是工具轨法施工无砟轨道的主要的承重结构，同时是轨道几何形位调整的重要设备。在道床板砼浇注前整个轨道系统的重量由螺杆调节器承受，保证轨枕在道床板浇注过程中处于稳定状态。而且通过调节螺杆调节器对工具轨的高低和轨向的调整，使之满足轨道设计线型要求，并固定工具轨的空间几何状态。轨道精调完成后，工具轨应达到轨道精调标准要求。 1.2螺杆调节器的组成 螺杆调节器由（1）螺杆、（2）定位螺栓、（3）压条、（4）垫块、（5）调节螺栓、（6）滑动板、（7）底板、（8）调节螺母、（9）中心销、（10）螺杆手柄和（11）保护套等部件组成。具体见下图 螺杆调节部件主要作用： 螺杆：装配到调节螺母（8）上，旋转螺杆到水硬性支垫层，从而实现整个轨道竖向移动，其调节范围为±55mm。 定位螺栓：用于锁定调节螺母（8）。 压条、垫块：用于压紧钢轨。 调节螺栓：旋转调节螺栓使滑动板（6）横向滑动，从而实现整个轨道横向移动，其调节范围为±30mm。 滑动板：通过调节调节螺栓（5）使钢轨在底板（7）上横向滑动。 底板：调节底板夹板上的孔位形成不同孔与调节螺母上的孔的组合，使底板与调节螺母（8）形成不同的夹角以适应不同的超高，同时为滑动板（6）提供滑道。 调节螺母：与底板夹板上的孔位形成不同孔位组合以调整竖向螺杆（1）与底板（7）之间的夹角，可满足不同超高施工的要求。 中心销：在调节螺母（8）与底板（7）之间形成活动连接。 螺杆手柄：将螺杆手柄插入调节螺母（8）和底板夹板上的孔中，形成不同的孔位组合，以确定底板相对于调节螺母及竖向螺杆的角度。 保护套：为厚度大于0.8mm的塑料袋，套在螺杆（1）外，保护螺杆不受混凝土粘接，便于螺杆及螺杆调节器的拆装。 1.3螺杆调节器的种类 螺杆调节器设计种类根据轨道超高要求，按螺杆长度不同可分为4种类型，见表1 调节范围 螺杆高程调整：±55mm；轨道中心线调整：±30mm；螺杆竖向角度调整：0°、±2°、±4°、±6°，间隔2°进行有级调整。 1.4螺杆调节器的工作原理 工作原理：先用压条（3）和垫块（4）将滑动板（6）固定在钢轨上，变换底板夹板上与调节螺母上的孔位组合以改变底板与竖向螺杆之间的夹角，并在合适的孔位插入螺杆手柄（10），以满足不同超高要求。旋转螺杆调节器的竖向螺杆（1），使其下部支承在水硬性支垫层上，调整螺杆成竖直状态，拧紧定位螺栓（2）锁定角度，再继续旋转螺杆使钢轨和螺杆调节器托盘一起沿螺杆竖向移动。使用双头调节扳手旋转调节螺杆（5），通过滑板上的螺纹套管带动两钢轨一起作横向移动。 二、螺杆调节器的设置原则 螺杆调节器设置两轨枕中间位置，对称平衡安装，同一对调节器间连线应垂直于钢轨（用方尺标定）。螺杆调节器中的平移滑板应安装在中间位置，以保证可以两侧移动。保证平移最大距离±30mm。 每根工具轨端部悬臂部分大于30cm时应安装一对螺杆调节器（采用鱼尾板连接时不需安装），同时接缝处的第一、二、四根轨枕前（或后）需要配一对螺杆调节器，之后的直线和轨道超高在30mm以内的地段每间隔3根轨枕设置一对螺杆调节器；超高在30mm与120mm之间的曲线地段每间隔2根轨枕设置一对螺杆调节器。 在桥梁地段安装横向模板位置，采取增加螺杆调节器的方式，调整安装位置，错开安装。 三、施工人员和设备配备 螺杆调节器的托盘安装和拆除配备人员8~12人（同时包括螺杆调节器的运输、维护）；螺杆安装由粗调人员负责。施工设备只需配备相应的六角（或固定）扳手、方尺（用于标定螺杆调节器是否位于同一断面）、维护工具（刮刀、钢刷、油刷等）。 四、螺杆调节器的安装、拆除施工 4.1螺杆调节器安装工艺流程 工前检查→安装托盘→确定并安装竖向定位螺杆手柄→（轨道粗调）→安装竖向螺杆并检查螺杆竖直度（包括保护套）→拧紧定位螺栓→精调（轨面高程、轨向调整）→螺杆调节器拆除（