连续箱梁监理实施细则解答.doc

S26公路东延伸新建工程JL1标 （S26-1、1D标）现浇箱梁 监 理 实 施 细 则 建 设 单 位：上海沪申高速公路建设发展有限公司 设 计 单 位：上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施 工 单 位：中国中铁四局（集团）有限公司 监 理 单 位：上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人： 审批人： 2013年05月 现浇连续箱梁监理实施细则 一、编制依据 （1）《S26公路东延伸新建工程施工图》设计交底、变更。； （2）《S26公路东延伸新建工程1标施工招标文件》； （3）沪公投[2012]34号《公路施工标准化指南》； （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）； （6）《工程测量规范》（GB50026—2007）； （7）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)； （8）《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）； （9）上海市《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）； （10）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）； （11）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； （12）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）； （13）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； （14）《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)； （15）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。 （16）《建筑施工碗扣式脚手架技术规范》（JGJ166-2008）。 （17） 2.3、G1501立交区现浇梁概况 G1501立交区现浇梁共计15联，为钢筋混凝土结构，箱梁横截面采用斜腹板的单箱单室，梁高1.8m，因采用下包式防撞栏杆10m宽匝道箱梁顶面宽度为9.7m，底面宽3.9m，两侧悬臂为2.25米；8m宽匝道箱梁顶面宽度为7.7m，底面宽3.15m，两侧悬臂为1.6m。箱梁的顶面与底面平行并随横坡的变化而变化，并在支点位置增加底板契块以保证支座的水平放置。 10m宽箱梁正面图 8m宽箱梁正面图 桥跨布置示意图一 桥跨布置示意图二 G1501立交区现浇梁统计表 2.4工程场地周边情况 2.4.1工程场地水文地质条件 气象条件：本地气象属北亚热带季风性气候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海气候温和湿润，春秋较短，冬夏较长。汛期有春雨、梅雨、秋雨三个雨期。冬季以晴冷干燥天气为主、低温少雨，是工程建设相对较有利的黄金季节。春季及初夏季节多雨，尤其是梅雨季节阴雨连绵，对工程建设特别是道路施工极为不利。夏季高温是沥青路面施工的好季节，但多伴有台风暴雨影响，处于汛期地下水位较高。秋季凉爽少雨也是工程建设黄金季节。 地质条件：根据勘察资料，场地地基土在100m深度范围内均为第四系松散沉积物，大部处于古河道切割区，⑥层缺失；局部为正常沉积区。全线主要由饱和粘性土及粉性土、砂土组成。 按地基土地质时代、成因类型、分布发育规律及工程地质特征，可将其划分为9个工程地质层。根据工程地质性质，各主要工程地质层又划分为若干个地质亚层，由上至下依次发育的土层为：①0淤泥、①1填土、①2浜填土、②1褐黄～灰黄色粉质粘土、②2兰灰～灰色粉质粘土、③灰色淤泥质粉质粘土、③t灰色砂质粉土、④1-1灰色粘土、④1-2灰色粉质粘土、④2暗绿～草黄色粉质粘土、④3灰黄～灰色砂质粉土、⑤3-1灰色粉质粘土、⑥暗绿～草黄色粉质粘土、⑦1草黄～灰色砂质粉土、⑦2灰色粉砂、⑦2t灰色粉质粘土夹粉土、⑧灰色粉质粘土、⑨1青灰色粉砂、⑨2灰色砾砂。上述土层②、③、④、⑤层为全新世Q4沉积物，⑥、⑦、⑧、⑨层土为上更新世Q3沉积物。 。 3.工期和质量目标 3.1工期目标现浇梁施工计划 序号 项目名称 施工计划安排 天数 数量 1 SE匝道现浇梁 月1日～月日 3联 1套 2 EN匝道现浇梁 月日～月日 4联 2套 3 ES匝道现浇梁 月1日～月3日 5联 45天/联 4 NE匝道现浇梁 月1日～月日 3联 月日～月日 1套 三、监理控制目标和控制要点 （一）监理控制目标： （1）质量目标：按照招、投标文件、相关施工图设计、施工技术规范、