电控知识应知应会系列培训_德尔福共轨系统故障诊断与故障排除材料.ppt

DELPHI高压共轨系统故障诊断与故障排除(适用4F-30/4W-30平台) 广西玉柴机器股份有限公司 工程研究院技术中心 电控部 2008年3月 培训内容 电喷系统自诊断 ECU的自诊断是ECU本身具有的一种功能。ECU利用电控系统中大量的、不断流动的电信号来进行故障判断，可将判断的结果储存、输出、并激活相关失效保护策略。 控制器（ECU）具有故障自诊断的功能，一旦ECU检测出电喷系统故障，将： 产生对应的故障码并存入内存； 依照故障的严重等级，自动进入不同的失效保护策略； 大部分情况下，失效保护策略仍能够保持发动机以降低功率的方式继续运行； 少数极其严重的故障，失效保护策略会使发动机停止喷油，直至停机； 故障码读取 通过故障诊断仪读取故障码； 故障码清除 故障消失后，连续40个暖机循环没有出现，自动清除 售后服务人员手动清除 如果驾驶者无法排除故障，请尽快通知专业人员进行检测 ECU故障管理 ECU诊断过程 电喷系统诊断概述，涉及所有电喷组件 电子油门诊断事例 预热执行器诊断事例 预热执行器诊断事例 培训内容 故障指示灯 一般说明（具体应用参照车辆使用说明书） 该灯位于仪表板，英文名称CE lamp； 颜色一般为红色； 具备上电自检功能，点亮2s后熄灭； 一般故障，点亮； 严重故障，闪烁； 故障消失后，自动熄灭。 ECU故障指示灯点亮/闪烁说明 ECU故障指示灯点亮/闪烁说明 ECU故障指示灯点亮/闪烁说明 ECU故障指示灯点亮/闪烁说明 培训内容 失效策略简介 什么叫失效策略： 电控系统故障状态下的运行策略，兼顾了故障后的驾驶安全性、继续驾驶性以及排放性能 失效策略的分级： 一级：缺省值 二级：减扭矩 三级：Limp home（跛行回家） 四级：停机/延迟停机 Limp home 失效策略 当发动机处于以下三种情况的时候，控制策略将进入Limp home状态，故障灯闪烁： 油门卡滞故障 油门的两路信号同时发生故障 喷油器修正码故障 减扭矩失效策略 进入条件： 蓄电池电压信号故障 燃油温度信号故障 水温传感器信号故障 水温信号合理性故障 油门故障激活减扭矩 轨压闭环控制故障 油中含水量超标故障 轨压信号漂移故障 增压压力信号故障 增压压力信号合理性、漂移故障 ECU处理措施 点亮故障灯（闪烁），产生相应故障码 在扭矩限制范围内，油门仍然起作用 外特性油量会减小一个百分比（目前标定为×75％） 转速不受限制 减扭矩失效策略 停机保护失效策略 进入条件： ECU 判断出现下述故障 控制器内存类故障 控制器参考电压故障 控制器硬件监视狗、CPU故障 控制器模数转换模块故障 燃油计量阀驱动回路故障 轨压信号故障 轨压超高故障 轨压漂移故障 ECU处理措施 点亮故障灯（闪烁） 产生相关故障码 发动机停机(或延迟6s停机) 故障状态下无法再次起动 电子油门失效策略 进入条件： ECU判断电子油门信号错误 油门接插件脱落 两路油门信号中任一路出现故障 两路油门信号不一致 油门开度与刹车踏板逻辑关系错误（即油门卡滞故障） ECU处理措施 点亮故障灯（闪烁） 产生故障码P1120 P1122 P1123 P1124 P0122 P0123P0120 信号不一致或者是两路信号中的一路出现故障，油门在限制范围内仍然起作用 油门卡滞故障或者油门两路信号同时发生故障，油门失效 油门失效后，起动、怠速及随后的运行过程转速，维持Limp home 转速（1300rpm） 水温传感器失效策略 进入条件： ECU判断水温信号错误 水温传感器损坏 水温传感器信号线损坏（开路或短路） 水温合理性故障 ECU处理措施 点亮故障灯（闪烁） 产生故障码 P0115 P0117 P0118 P1115P1116 发动机采用缺省水温，例如4F为101 ℃ 外特性油量会减小25% 在限制范围内，油门仍然起作用 培训内容 常见电喷系统故障排除 诊断说明 电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题； 在大多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和燃油管路方面的故障，维修者的经验十分重要； 如故障指示灯不点亮，维修者应该主要检查机械故障； 当故障指示灯点亮时，说明出现了电喷系统方面的故障，此时维修者可读取故障码，进行相应的检测工作； 如非经过专门培训的维修人员，建议不要试图维修，而是尽快通知专业人员进行维修； 基本诊断基础知识 ： 要