钢筋混凝土构件的裂缝和变形材料.ppt

9.6.2 影响混凝土结构耐久性的主要因素 水泥品种、等级、用量 外加剂用量 影 响 因 素 内部因素 混凝土强度、渗透性 混凝土保护层厚度 外部因素 环境湿度 CO2含量 环境湿度 常见的耐久性问题 硫酸盐腐蚀 酸腐蚀 海水腐蚀 盐类结晶型腐蚀 混凝土冻融破坏 混凝土的碱骨料反应 侵蚀性介质的腐蚀 机械磨损 混凝土的碳化 钢筋锈蚀 耐 久 性 问 题 9.6.3 混凝土结构耐久性设计基本要求 《公路桥规》将混凝土结构的使用环境分为4类 《公路桥规》对混凝土桥梁结构的耐久性设计规定： （1）结构混凝土材料耐久性的基本要求 （2）对于预应力混凝土构件，混凝土材料中的最大氯离子含量为0.6%，最小水泥用量为350kg/m3，最低混凝土强度等级为Ｃ40； （3）特大桥和大桥的混凝土最大含碱量宜降至1.8kg/m3，当处于Ⅲ类、Ⅳ类或使用除冰盐和滨海环境时，宜使用非碱活性骨料。 （4）处于Ⅲ类或Ⅳ类环境的桥梁，当耐久性确实需要时，其主要受拉钢筋宜采用环氧树脂涂层钢筋；预应力钢筋、锚具及连接器应采取专门防护措施。 （5）水位变动区有抗冻要求的结构混凝土，其抗冻等级应符合有关标准的规定。 （6）有抗渗要求的混凝土结构，混凝土的抗渗等级应符合有关标准的要求。 《混凝土结构耐久性设计与施工指南》耐久性设计 （1）耐久混凝土的选用 （2）与耐久性有关的结构构造措施与裂缝控制措施； （3）为使用过程中的必要检测、维修和部件更换设置通道和空间 （4）与结构耐久性有关的施工质量要求 （5）结构使用阶段的定期维修与检测要求； （6）对可能遭受氯盐引起钢筋锈蚀的重要混凝土工程 结 束 钢筋混凝土受弯构件的应力、裂缝和变形计算 道路桥梁工程技术专业 钢筋混凝土结构计算 Calculation of Reinforced Concrete Structures 了解受弯构件竖向弯曲裂缝的出现和开展过程； ? 掌握受弯构件裂缝宽度的验算方法； ? 掌握受弯构件截面刚度计算与变形验算方法； 了解混凝土结构换算截面的几何特性； ? 了解混凝土结构耐久性设计要求。 本章重点 钢筋混凝土构件：材料强度破坏或失稳等原因达到承载能力极限状态 。 钢筋混凝土构件：构件变形或裂缝过大影响构件的适用性及耐久性，而达不到结构正常使用要求 。 要进行持久状况正常使用极限状态的计算，以及短暂状况的构件应力计算。 9.1 概述 使用阶段的计算有如下特点： 正常使用极限状态的计算 使用阶段的变形和最大裂缝宽度 施工阶段的混凝土和钢筋应力 计算图式： 承载能力极限状态是取Ⅲa状态 使用阶段一般取第II阶段 承载力计算决定了构件设计尺寸、材料、配筋数量及钢筋布置 ；使用阶段计算是按照构件使用条件对已设计的构件进行裂缝宽度和变形计算。 承载能力极限状态计算时汽车荷载应计入冲击系数；正常使用极限状态计算时汽车荷载可不计冲击系数的。 对于第II工作阶段的计算，一般有下面的三项基本假定： （1）平截面假定 9.2 换算截面 （2）弹性体假定 受压区 受拉区 （3）受拉区混凝土完全不能承受拉应力。 由三假设得： 换算系数 受拉钢筋 受压混凝土 换算成假想材料组成的均质截面 称换算截面 将钢筋截面积 换算成假想的受拉混凝土截面积 总拉力相等 钢筋的换算面积 换算截面的几何特性 中和轴的静矩 受压区 受拉区 换算截面面积 换算截面惯性矩 对于受弯构件，开裂截面的中和轴通过其换算截面的形心轴 化简后解得换算截面的受压区高度为 T形截面的换算截面计算图式 第一类截面 第二类截面 分类 第一类截面:采用矩形公式计算开裂截面的换算截面几何特性 第二类截面:采用下列公式计算开裂截面的换算截面几何特性 受压区高度: 换算截面惯性矩 全截面的换算截面几何特性计算式 换算截面面积 受压区高度 换算截面掼矩 《公路桥规》要求进行施工阶段的应力计算 《公路桥规》规定进行施工阶段验算，施工荷载除有特别规定外均采用标准值，当有组合时不考虑荷载组合系数。构件在吊装时，构件重力应乘以动力系数1.2或0.85 9.3 应力计算 当用吊机(吊车)行驶于桥梁进行安装时，应对已安装的构件进行验算，吊机（车）应乘以1.15的荷载系数 《公路桥规》规定受弯构件正截面应力应符合下列条件： （1）受压区混凝土边缘纤维应力 （2）受拉钢筋应力 钢筋的应力计算，一般仅需验算最外排受拉钢筋的应力 按照换算截面法分别介绍矩形截面和T形截面正应力验算方法。 受弯构件截面应力计算，应已知梁的截面尺寸、材料强度、钢筋数量及布置，以及梁在施工阶段控制截面上的弯矩 。 1)矩形截面 （1）