新步步高2016_2017学年高中历史专题四中国近现代社会生活的变迁2交通和通信工具的进步课件人民版必修22016082401162.pptVIP

1877年，直隶总督李鸿章最终主持自行铺设了从天津机器东局至直隶总督衙署的电线，随后命大沽、北塘炮台铺设直达天津的电线，并号令淮军各营，顷刻响应。自此，近代中国的电报业发展起来。 思考 根据材料，指出清廷对电报的态度经历了怎样的变化历程，并分析其发生变化的原因。 答案　历程：由最初的抵制到后来的有条件的接受(或允许西方列强开设电报业务)，再到最后的自主发展。原因：①列强的侵略，使清廷逐渐认识到了同西方的差距；②洋务派的推动及洋务运动的开展；③加强军事及巩固封建统治的需要。 [重点精讲] 近代以来通讯事业的发展对社会生活产生的影响。 (1)推动了各地的经济文化交流和发展，促进了信息快捷、简便的传递，开阔了人们的视野，加快了生活节奏，提高了人们的生活质量。 (2)增强了中国同世界的联系，深刻地改变着人们的思想观念及其工作、学习、生活与交往方式。 (3)也有负面影响，如环境污染等。 1.近代以来，农耕时代的粗略时间观念逐渐被精确的现代钟表时间观念所替代。导致这一改变的重要因素是　　(　　) A.服饰的中西合璧 B.报刊杂志的创办 C.传统建筑与西洋建筑并存 D.交通通信工具的改变 解析　题目中强调传统的粗略时间观念被精确的时间观念替代，A、C两项与时间关系较远，所以可以排除。B、D两项虽然都与时间有关，但是报刊发行时间的精准程度显然要低于交通通信工具，所以选D项。 答案　D 2.右图反映的是20世纪初近代中国的社会生活状况，该状况主要体现了(　　) A.清政府全盘引进西方技术 B.中国交通近代化与西方同步 C.国人无法接受西方先进技术 D.西方文明影响近代中国社会 学习·探究区 反馈·训练区 交通和通信工具的进步 学案2 课标要求 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 学习·探究区 反馈·训练区 项目 表现 人力牵引 人力车是近代城镇中重要的交通工具 19世纪中后期 传入中国 20世纪50年代中国有了自己的自行车制造厂 一、交通工具的更新 1.表现 自行车 机 械牵 引 电车 1906年，第一个 交通系统在天津建成 上海在1924年开始有公共汽车运行 在 的推动下，1865年中国自行设计建成第一艘轮船 19世纪末20世纪初，随着收回铁路利权运动的开展，铁路建设发展迅速 20世纪20年代初，民航事业起步 汽车 轮船 火车 飞机 有轨电车 洋务运动 2.新中国交通发展的特点 (1)发展速度较快。 (2)多层次的交通工具在现代中国并行应用。 [深化探究] 探究点1　铁路运输 材料一　1878年，河北开滦煤矿开掘了第一口竖井。为了运输煤炭，清政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，守旧人士认为机器会震动皇陵，破坏风水，因而加以反对，人们不得不把机器动力改成用驴马来拖车。 材料二　甲午战争后中国铁路事业的格局为之一变。到1911年中国铁路的修筑简况： 思考 (1)根据材料一指出中国自建第一条铁路的目的是什么？守旧人士反对使用机器动力的理由是什么？ 答案　目的：解决煤炭运输问题。理由：机器会震动皇陵，破坏风水。 (2)材料二反映了1911年前中国铁路的投资状况怎样？这种投资状况说明了什么问题？ 答案　以帝国主义直接投资和清政府贷款投资为主，中国人自筹自建铁路仅占很小比例。说明甲午战争后，帝国主义对华资本输出加强，中国铁路修筑权大量丧失，中国社会半殖民地程度进一步加深。 (3)从材料中，你得到了什么启示？ 答案　只有首先实现民族独立，才能真正实现近代化。 [重点精讲] 中国近代交通运输业发展迅速的主要原因。 (1)外因：①西方列强为了扩大在华利益，控制清政府，镇压中国人民反抗，投资于交通建设。②西方工业革命的成果传入中国，客观上起到了推动作用。 (2)内因：①各个时期的政府为适应世界工业化潮流，大都采取措施发展交通运输业。②先进的中国人向西方学习及群众的反帝爱国斗争也推动了近代交通业的发展。③社会经济发展的需要是交通运输业发展的原动力。 [重点精讲] 中国近代铁路缓慢发展的原因 (1)帝国主义的侵略和压制。国内政局不稳，军阀混战。 (2)国内顽固势力的反对。 (3)传统守旧的观念和思想的阻碍。 (4)中国近代铁路建设缺少资金、技术，重工业发展缓慢。 (5)根本原因是近代中国的半殖民地半封建的社会性质。 探究点2　水运与航空 材料 轮船招商局 冯如制造的飞机 思考 (1)轮船招商局是由哪个派别创办的？它的创办有何意义？ 答案　洋务派创办。意义：打破了列强垄断中国水上运输的局面。 (2)冯如制造的飞机对中国航空事业有何历史意义？ 答案　1909年冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。 探究点3　近代中国交通的特点及成因 材