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新能源汽车用废旧动力蓄电池综合利用分析及对策研究 　　摘 要：随着社会经济的不断发展，汽车保有量的增长速度逐年增高，同样也带来了许多废旧汽车蓄电池数量的升高。废旧电池不仅对环境造成了一定的影响，而且其回收处理的成本也是相当高的。所以如何再次利用废旧动力蓄电池是目前新能源汽车发展所必须要考虑的首要问题。 　　关键词：新能源汽车；废旧动力；蓄电池；对策研究 　　现代科学技术的飞速发展与相关政策的扶持，促使了新能源汽车产业迅速崛起，大量的新能源汽车进入市场。然而新能源废旧动力蓄电池含有大量的重金属和电解液，如果不加以处理，将会对环境造成危害，造成资源的浪费。本文就新能源汽车用废旧动力蓄电池综合利用分析及对策研究作以浅析。 　　1 加强废旧动力蓄电池综合处理的意义与现状 　　1.1 节约资源，缓解能源危机 　　新能源汽车对于电池性能的要求较高，只有保证动力蓄电池的电量在80%以上，新能源汽车才可以正常运行，否则将不能满足动力要求，导致车辆的行驶性能以及行程里数大大降低。但是在一般交通领域下的应用层面，对于动力蓄电池的要求并不是很高，比如电动自行车、游览车、场地用车等。但是大量的外出与工作，同样会造成电池电量的迅速衰减，为了能够改善这一问题。可以在城市地方设置一些充换电站、移动基站、家庭电能调节等，以便有效延长新能源汽车与其他蓄电池性能要求不是太高的一些交通工具的使用寿命，进而促成动力蓄电池的梯级利用，避免资源的低效率，充分利用剩余能源，可降低新生电池的资源能源消耗。另外，还能够促进经济的循环发展。动力蓄电池通常被使用于一些高要求下的新能源汽车中。因此，蓄电池中含有大量的锂、钴、石墨等重金属，一些稀土元素等宝贵的自然资源，而且含有电解液。这些资源的原材料都是源于不可再生的自然资源，随着新能源汽车行业的快速发展，这些不可再生的稀有资源被大量使用，资源供给日益紧张。废旧电池的回收价值很高，其中贵金属的含有量比普通金属矿高，所以展开废旧蓄电池的综合利用，不但可以节约宝贵的自然资源，更能够成为资源循环使用中的新增长点，进而开启循环经济发展的新领域。 　　1.2 降低新能源汽车价位、促进市场消费 　　分析当前新能源汽车的成本组成，不难看出电池驱动系统占据了整个成本的一半左右，这是一个相当大的数目，也就是说在整个新能源的产业中，动力蓄电池耗费的人力、物力、资金等都是在新能源发展中不可忽视的一个因素。而动力电池又占据了电池驱动系统的74-84%。动力蓄电池的综合利用能够合理改善新能源汽车与动力蓄电池生产之间的关系，通过技术手段，对废旧动力蓄电池进行拆卸、检测、分类，然后按照不同的性质再加以循环利用，实现电池资源的梯级再利用，这一措施可以有效减少新能源的生产成本，大幅度地降低新能源生产结构中电池生产所消耗的资金。积极采用先进的再生处理技术，也就是“绿色环保再生铅技术”，利用这一科学手段，将新能源废旧动力蓄电池进行切割后分类重组，将金属类的构件组织与非金属类的组成部分合理分开，一些塑料、隔板等没有经过破坏的组成部分可以直接拿来再次利用，对于电池的极板片可以通过分离与分级的手段，妥善处理极板，经过化学元素的渲染再次投入使用。对于板栅和膏泥要分别处理，投入低温炉中熔铸，以便对废旧动力蓄电池的各个零部构件全面综合利用，实现再次利用，有效减少电池在新能源发展中所占的成本比重，从而促进市场的消费，带动社会经济效益。 　　1.3 回收利用在环保层面存在的问题 　　从技术层面分析来看，目前的科学技术已经能够完全合理地处理废旧动力蓄电池，不存在太大的技术难点，主要的问题就是在整个回收体系中如何高效做到保护环境和废物的二次利用，以节约不可再生资源，减少新能源汽车的生产成本。目前，市场上的新能源汽车用废旧动力蓄电池的回收体系已经初步建立，但是并不完善，在整个回收过程中共仍然存在一些问题，比如回收渠道不规范、回收流程不严格、环境污染严重、资源再生率低等诸多问题。一些废旧酸电池的回收工作仍然局限于?o序状态，没有一个很好的电池回收专门机构。一些私人企业以及再生铅企业通过不合理的手段回收这些废旧电池，然后没有通过严格的处理，就再次加以利用或者是熔铸，这就导致了一些配备这些废旧电池的设备性能低劣，而且直接熔铸会浪费掉大量的资源，不但会对环境造成污染，而且这一流程不能够降低新能源的生产成本，反而会进一步增加废旧电池的处理成本，造成资金的极大浪费。尽管一些再生铅企业的规模较私人企业大，但是在工艺设备以及资源再生率上表现都不是很突出，技术工艺落后，资源浪费严重。甚至一些小型的再生铅企业依靠经营手段的“灵活”与大企业展开了不公平的竞争，扰乱了废旧电池的回收市场。 　　2 提高新能源汽车用废旧动力蓄电池综合利用的对策与建议 　　2.1 健全废旧电池回收的相关法