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江津：大城蝶变解码 　　2016年9月18日下午，长江三峡大坝。 　　“长江三峡9号”游轮缓缓驶上三峡升船机，旋即停稳。 　　随后，通过这座巨型“空中电梯”，“长江三峡9号”顺利“翻越”三峡大坝，进入长江中下游引航道。 　　“长江三峡9号”的顺利过闸，标志着三峡工程最后一个建设项目――三峡升船机试通航正式启动。 　　这个“庞然大物”完全依靠齿轮传动，能将1.5万吨的大船垂直提升113米，被认为是世界上技术难度最高、规模最大的升船机。 　　三峡升船机的全套动力传动设备，全部由位于江津区德感工业园的重庆齿轮箱有限责任公司研发生产。 　　“暂且不提这样的新产品带来的巨大经济效益，就从社会效益来说，升船机动力传动设备系统也象征了民族航运工业的水平，证明我们的航运设备技术水平站在了世界巅峰。”重庆齿轮箱有限责任公司总经理汪彤满脸自豪。 　　重庆齿轮的自豪，仅仅是近年来江津围绕功能定位、大力发展产业经济的一个缩影。 　　重点项目成“龙头” 　　对江津人来说，2016年7月8日是一个值得纪念的日子。 　　这天，几江长江大桥正式通车，江津几江城区与隔江相望的滨江新城从此成为通途。 　　大桥通车后，滚滚车流奔涌在崭新的柏油马路上，笔直的双向六车道两侧，五彩斑斓的旗帜迎风招展，烘托出喜庆的气氛。 　　大桥通车消息传来，几江城区居民刘福洋喜上眉梢。 　　“几江长江大桥建成后，城区到滨江新城的距离由原来的18公里缩短到1公里，不但缓解了原来老路的压力，我也只需开车5分钟就能到达上班地点。”刘福洋笑着说。 　　2016年以来，包括几江大桥通车在内，还有三环高速江津至綦江段项目、渝西南现代粮食产业园项目等17个重点项目在江津建成投产投用。同时，渝黔铁路新线江津段、渝昆高铁江津段、重庆轨道交通5号线跳蹬至江津段等9个重点项目也正在稳步推进中。 　　在这一系列大手笔背后，江津在市委、市政府领导下，依托基础设施大项目推动经济大发展的战略智慧赫然凸显。以重点项目为抓手，加大固定资产投资力度，这是江津保障投资稳增长的一大法宝，也为城市的发展注入源源不断的活力。2016年，江津共确定重点建设项目129个，总投资1496亿元。 　　运筹帷幄，才能决胜千里。江津投资持续增长的背后，离不开对固定资产投资项目的精准把握和提前谋划。目前，江津已储备2016年至2018年政府投资基础设施和社会事业项目184个，总投资估算1240亿元。 　　“三辆马车”齐发力 　　2016年12月2日，四面山高速公路（重庆江津―贵州习水）黄桷坳大桥施工现场。 　　在架桥机的牵引下，最后一片长30米、重达80吨的预制T型梁从空中缓缓落下，平稳、准确地安装在墩柱上。至此，大桥所有预制T型梁全部架设完成，实现了双幅贯通。 　　作为高速公路控制性工程之一，黄桷坳大桥双幅贯通为四面山高速公路2017年通车打下了良好基础。 　　“这是渝川黔经济社会交流的重要‘桥梁’，建成之后将打破渝黔区域交通瓶颈，成为新的交通大动脉。而它对江津催生的最大效益，就是拉近了旅游名胜四面山和外地游客的距离，将极大助推江津文化旅游产业发展。”江津区旅游局相关负责人说。 　　这个项目的强力推动，源自江津采用PPP模式，仅用4.2亿元就撬动投资80亿元的成功运作――这得益于江津文化旅游产业引导投资基金的撬动。 　　为了激发社会投资活力，江津通过发挥财政性基金的引导放大作用，联合投资机构和社会资本设立专项投资基金，创新推出“三辆马车”拉来社会投资。 　　这“三辆马车”指的是江津区在2016年成立的三支基金，即开放创新产业引导基金、文化旅游产业引导投资基金、新型城镇化专项基金，三支基金总规模100亿元。这三支基金均采取发起人和基金管理公司按10%出资，社会投资人按90%出资的方式成立。 　　有了政府的介入和引导，让社会投资人也更有信心进行投资。“这三支基金的作用不在于政府要投多少钱，而在于其带动作用。”江津区财政局相关负责人说。 　　目前，三支基金均已先后在江津落地，交出了一页页“成绩单”。 　　科技创新强引擎 　　2016年12月的一天，寒气袭人。 　　双福新区东风小康汽车有限公司厂区内却涌动着阵阵暖流。 　　生产车间内，机器人手臂在生产线上来回移动。车间外，巨大的平板运输车排起长龙。 　　一辆辆风光580SUV汽车走下生产线就立即被拉上运输车，运到全国各地的经销商手中。 　　因供不应求，这款车型发的还是一个月以前的订单，每一辆车只要一下线，就会被经销商运走。 　　“2016年我们不管是产值还是利润，都比2015年翻了一番。”东风小康汽车有限公司财务会计部副部长唐毅说。 　　为何这款SUV销售会如此火爆？“产品的科研投入和研发创新是关键。”唐毅说。 　　近两