汽车的组成部分剖析.ppt

汽车的组成部分(一） 发动机部分 发动机(按照结构）分类： （1）活塞往复式发动机 （如无特殊标注，此后简称发动机） （2）转子发动机 发动机的排列方式 直列式 V型 对置式 W型 四冲程发动机的工作原理 进气 冲程是把可燃混合气体吸入气缸的过程 压缩冲程是把可燃混合气体吸入在气缸内进行压缩 做功把可燃气体在气缸内产生燃烧膨胀而做功 排气 气缸中排出气体 SOHC=Singie Overhead Camshaft 单顶置凸轮轴 DOHC=Double Ovenrhead Camshaft 双顶置凸轮轴 配气结构--------气门 二气门 三气门（二进一排） 四气门（二进二排） 五气门（三进二排） 特点：低转速的时候扭力充沛，高转速的马力不足。 多气门发动机的特点：低转速时扭力不足，高转速时马力充沛。如：A6、Passat 5V发动机 发动机的动力参数—功率与扭矩 2zr-fe发动机 排气量：1798cc 最大功率：103kw/6400rpm 最大扭矩：173nm/4000rpm L4 sohc 16v-itec发动机 排气量：1798vv 最大功率：104kw/6500rpm 最大扭矩：174nm/4300rpm 影响汽车动力性能因数 原地起步加速性能通常是以从零车速加速到某一特定车速所用的最短时间表示。一般是以100km/h 超速性能通常表示为从一个较低的车速到一较车速的加速时间 汽车爬坡性能用最大爬坡角度或者最大坡度表示 谢谢大家！ * * 发动机所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。 直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。 V型发动机特点： V型发动机高度和长度尺寸小，在 汽车上布置起来较为方便，也能够为驾驶舱留出更大的空间。 V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分震动，使发动机运转更平顺； V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后， 发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置 如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了 水平对置发动机特点：由于它的汽缸为“平放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。不过由于两排汽缸水平放置，所以造成发动机缸体很宽，使得发动机舱排列会变的比较复杂，所以很少有厂家采用。 目前只有两家公司采用水平对置发动机，分别是斯巴鲁和保时捷。 W型发动机是德国大众专属发动机技术。其原理是：将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开，简单点说，W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大W形，严格说来Ｗ型发动机还应属V型发动机的变种。　 W发动机特点：W型比V型发动机做得更短一些，有利于节省空间，同时重量也可轻些；缺点是它的宽度更大，使得发动机室更满。 大众旗下的辉腾6.0和奥迪的A8L 6.0都采用了W12发动机，布加迪威龙则是采用了8.0L W16发动机，W型发动机一般都是大排量的发动机。 动力直接，整体工作，代表车型为：马自达RX-8 发动机 底盘 车身 电器设备 发动机 发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮使汽车行驶。 根据燃油分类，发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、启动系组成；柴油发动机的点火方式为压燃式，所以没有点火系。 底 盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部、件、总成，形成汽车整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动、保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 车 身 车身安装在底盘上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。 轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 电器设备 电器设备由电源盒用电设备两大部分组成。 电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的启动系、汽油机的点火系和其他用电装置。 （1）活塞往复式发动机 ①发动机的结构 ②发动机的排列方式 ③四冲程发动机的工作原理 直 列 发 动 机 V 型 发 动 机 水 平 对 置 发 动