悉尼科技大学高级访问学者三个月总结报告-华南农业大学.doc

悉尼科技大学高级访问学者三个月总结报告 （华南农业大学 陆华忠） 一、基本情况 2013年7月获得国家留学基金委资助出国留学资格证书，作为高级研究学者，录取文号为留金发[2013]3018号，学号为201308440186，赴澳大利亚留学，期限为3个月。我于2014年7月12日从广州起飞，7月13日到达悉尼，7月14日到悉尼科技大学与指导老师张农教授会面，开始访问学者的学习和工作。于7月21日，我到悉尼总领事馆教育组报到，向洪峰领事提交了相关材料并了解有关要求等，于8月21日再去领事馆教育组拜会了王小佳参赞。 利用访学的自由时间，认真的读了“习近平总书记系列讲话精神读本”、 “大学的声音”二本暑期读书班读物，还系统的看了一本机械电子学课本—Mechatronics，还查阅了很多车辆工程方面的研究报告和论文，查阅了澳大利亚冷链物流方面的资料，查阅了澳大利亚大学机构设置、学科设置、专业建设、课程教学等材料。 时间飞快，愉快的三个月的访问学者生活很快就结束了。在这近三个月的时间里，悉尼大学Fisher图书馆是最常去的看书和查阅资料的地方，悉尼科技大学工程与信息学院机电工程系的车辆研究中心是导师开展研究的地方，装备很先进。去了堪培拉澳大利亚国立大学、布里斯班昆士兰大学、墨尔本大学参观考察。在悉尼和布里斯班参观考察了果蔬冷链物流和配送、农场、果园设施和生产机械化。 二、悉尼科技大学车辆研究中心的研究动态 悉尼科技大学车辆工程研究中心的主要研究方向是多刚体系统和一般机械系统的动力学分析、振动分析和控制，特别着重于车辆动力传动系统、悬挂系统和汽车转向系统的研究。这些系统常常包括具有多种非线性属性的零部件，比如油膜轴承、减振器、液压缸及 连接油路、压力式储能器、离合器和各种变速箱等等。经过对机械系统动力学理论的扎实研究，深入分析了这些机械系统的特点，通过“理论分析－试验验证－产品开发应用”的研发流程，增强了对车用新产品的研发能力和效率，并研发了自己的专利技术。目前，研究所还通过和汽车工业界的密切合作，迅速商业化这些非常有价值的研究成果。 研究方向及成果： 1.车辆动力传动系统动力学分析和控制：a.自动变速器换档策略与平稳性研究，b.插入式内燃机和电机混和动力车（PHEV）能源优化管理，c.双离合变速器。 2.整车动力学：a. 液压助力转向系统仿真平台及实验平台 ，b.车辆整车激振平台，c.车辆动力学系统参数识别方法，d.被动液压互联悬挂系统，e. 于模态能量法的车辆主要模态研究，f. 主动液压互联悬挂系统，g. 扭转模态下不同悬架系统的对比试验研究。 三、澳大利亚大学的学科设置和专业教学 在悉尼科技大学访学期间考察参观了悉尼大学、墨尔本大学、昆士兰大学，对这三所大学的学科设置和本科生及研究生专业设置进行了解。这三所大学都是综合性大学，学科齐全，理工文经管法医农都有，一般设有15-16个学院，其中理工科学院通常设有工程和信息学院、理学院、建筑和规划学院，人文学科设有人文和社会学院、商学院、法学院，医及药学院分得比较细，也有专门的艺术学院。 悉尼大学世界排名37，领导体制是在董事局领导下校长负责制，学术委员会单独设置，直接受董事局领导。董事局由22名董事组成，成员的来由参照以下： Current Fellows of Senate – by category Updated 11 August 2014 Chancellor (official member) Ms Belinda Hutchinson AM(Current term of office: 4 February 2013 - 6 February 2017) Deputy Chancellor (official member) Mr Alan Cameron AO (Current term of office: 3 February - 31 December 2014) Pro-Chancellors Mr Alec Brennan AM (Current term of office: 2 March 2013 - March Senate meeting in 2015) Mr Robert Leece AO RFD(Current term of office: 17 March 2014 - 28 February 2015) Vice-Chancellor and Principal (official member) Dr Michael Spence(Term of office: from 11 July 2008) Chair, Academic Board (official memb