波音标准施工-机械保险技术分析.ppt

(#) 概 述 紧固件保险的定义 常用保险的种类 各种保险施工及注意事项 常用保险的图例说明及练习 机械保险定义 航空机械保险的定义： 是对飞机上的全部紧固件，如螺栓，螺帽, 螺 钉，销子以及其它零件采取的安全措施，以保 证它们不因振动而自行松动 。 紧固件保险 航空紧固件防松的种类包括： 机械防松保险 靠摩擦力防松保险 永久性止动防松保险 特殊防松保险 紧固件保险 常用机械防松保险的方法包括： 保险丝防松保险 保险钢索锁定保险 开口销防松保险 止动垫圈防松保险 卡环保险 松紧螺套针形保险 紧固件保险 靠摩擦力防松保险的方法包括 双螺帽保险 弹簧垫圈保险 自锁螺帽保险 锁紧型钢丝螺套 紧固件保险 永久性止动防松保险的方法包括： 螺栓连接装好后利用冲头在螺栓端部 或与螺母的旋合缝处打冲的方法防松。 在旋合缝处焊死防松保险 。 铆接防松保险。 粘结（胶）方法防松。 特殊的防松方法 锁螺帽保险。 Hi-LOK螺帽保险。 紧固件保险 保险丝的种类包括： 单根保险 双根保险 单保险 联保险 紧固件保险 数量较多的元件密布闭合的几何图形上可用单根保险丝串连保险。 紧固件保险 保险丝保险分类: 单根保险: 用一根保险丝将所有的紧固件联接在一起的锁定。 适用:闭合的几何图形的小螺钉群或施工难度大的地方。 紧固件保险 保险丝保险分类: 双根保险: 双根保险是取一段保险丝对折以编结形式的保险锁定 紧固件保险 保险丝保险种类: 紧固件保险 保险丝保险种类: 紧固件保险 紧固件保险 保险完工后的尾端留1/4到1/2英寸长，且弯曲到 隐蔽处，以防止自行松散或伤手。 应急设备使用铜保险丝。 保险丝的材质选择应根据所保险的区域来决定。 高温区域应用蒙乃尔合金或康镍合金(耐酸、 耐热耐化学腐蚀）或抗腐蚀保险丝。 用表面处理过的5056—镁铝合金保险丝（有 很好的抗腐蚀能力、防电化学腐蚀） 紧固件保险 使用正确的工具和技巧。 在安装过程中，保险丝不能有任何损伤、 扭曲或压痕。 在扭转保险丝时，由保险丝钳造成的磨 损是允许的。 确保保险钳夹紧面的边缘有足够大的圆 角，以防损伤保险丝。 紧固件保险 保险丝的绕向应是螺帽、螺栓的拧紧方向, 并拉紧压在穿的保险丝下面，采用向右旋 转方式。 保险丝的花结应紧凑、均匀、对称，两个 紧固件之间应无多余的花结。 紧固件保险 注明: 0.020英寸保险丝用于以下两种情况 保险孔为0.045英寸或更小 被保部件距离小于2英寸和保险孔的直径为 0.045—0.062英寸 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 用拉丝钳对紧固件进行保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 用手工进行保险 紧固件保险 选取适当的保险丝穿过紧固件螺栓或螺帽保险孔，等长对折。 角度要求不小于30度,最佳角度为10.30分—4.30分。 紧固件保险 贴紧紧固件螺帽的边缘，并将绕的保险丝压在穿的保险丝下面 ,采用向右旋转方式扭花注：第一个扭花角度应为120°,此后的角度应为60° 紧固件保险 扭花角度为60度,要求扭花结紧凑、匀称、对称并无多余的花结（如果用0.023-0.042直径的保险)每英寸为7—10个花结。 紧固件保险 穿过第二个紧固件的孔, 将绕的保险丝压在穿出 螺栓孔保险丝的下面。采用向左旋转的方式。 注意: 紧固件的拧紧方向。 把保险丝的自由端逆时针绕在螺栓头周围并压在穿出螺栓孔的保险丝下面,夹紧保险丝的松脱部分逆时针方向扭转紧固保险丝末端,剪去多余的保险丝，尾部留3—6个花结，（相当于1/4到1/2英寸） 距离在4-6英寸时，连保数不得大于3个。 距离大于6英寸时，一般不能连保，除非 附近设有小于6英寸的保险点。 连保各螺帽之间的距离不得大于4英寸； 连保的数量不大于24英寸长保险丝所保 的数量 。 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险图例 紧固件保险图例 孔的对正 相邻零件 钢索的弯曲极限 多余的钢索 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 紧固件保险 开口销保险 开口销保险 开口销的选择松紧应适当。 开口销尾端应保持相当的弯曲弧度, 最佳施工方式是用木榔头敲弯成形。 当螺帽拧紧至力矩值时，若朵形螺帽 开口销与螺杆孔未对齐，不能用再拧 紧或松开朵形螺帽的方法使孔对齐， 而应在螺帽下面加上适当