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一、概述 最终上交材料： 手绘装配草图1张（A2坐标纸，1:1画） 机绘减速器装配图1张——A2号图纸 机绘零件工作图3张：——A3号或A4号图纸 减速器箱盖或箱座工作图1张 大齿轮零件工作图1张 减速器低速轴工作图1张 设计计算说明书一份（手写或打印） 一、设计步骤 第三讲 传动零件的设计计算 第四讲 减速器的构造 第五讲 减速器装配草图设计 端盖—闷盖 5.3 完成减速器装配草图 （2）减速器箱体的结构设计 ②主视图上小齿轮端箱盖结构尺寸的确定 大齿轮一侧箱盖外表面圆弧半径R=(da2/2)+Δ1+δ1，按有关尺寸画出即可。小齿轮一侧箱盖外表面圆弧半径一般无法用公式计算，根据箱体的对称原则确定。 主视图上的小齿轮端箱盖结构确定以后，再投影到俯视图上，便可以确定出箱体的内壁、外壁和箱缘等结构。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （2）减速器箱体的结构设计 ③俯视图上箱缘上零件的布置 箱缘联接螺栓间距：小型减速器为100~150mm，大型减速器为150~200mm 。 布置上均匀对称，避免与吊耳、吊钩和定位销等发生干涉。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （2）减速器箱体的结构设计 ④主视图上箱座高度的确定 大齿轮齿顶圆到油池底面的距离不小于30~50mm。箱座高度H=(da2/2)+(30~50)+δ+(3~5)mm ，并圆整。 圆柱齿轮应浸入油中一个齿高，但不应小于10mm。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （2）减速器箱体的结构设计 ⑤在左视图上确定地脚凸缘的尺寸 确定地脚螺栓孔径、地脚凸缘尺寸、地脚螺栓底脚的厚度。在左视图上画出地脚凸缘和地脚螺栓孔。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （2）减速器箱体的结构设计 ⑥箱体结构的工艺性 铸造工艺性：外形简单，壁厚均匀，过度平缓，壁厚不可太薄。HT150及HT200的最小允许壁厚为6~8mm。铸造圆角半径R=5mm。沿拔模方向的拔模斜度为1：20或1：10。 机械加工工艺性：同一轴心线上的轴承座孔直径、精度及表面粗糙度应一致。轴承座的端面尽可能位于同一平面上，箱体两侧轴承座端面应与箱体中心平面对称，以便于加工和检验。加工表面与为加工表面严格分开，不能处于同一表面上，或凸出或凹入——箱体表面在轴承座端面和放油螺塞处凸起5~8mm，检查孔处凸起3~5mm。 上下箱联接螺栓的头部及螺母与箱缘相接处的表面也 需机加工，一般采用沉头座方式，用锪刀锪平，深度2~3mm。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （3）减速器附件的设计（强调注意事项） ①检查孔及其盖板和密封垫片 检查孔位置：传动件啮合区上方，大小——手伸入检查。 检查孔盖板：盖板下加防渗漏垫片。箱盖上安放盖板的表面需要 刨削或铣削，凸台高度3~5mm。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （3）减速器附件的设计（强调注意事项） ②通气器 常用通气器有两种：通气螺塞和网式通气器。 通气螺塞——用于清洁环境。 网式通气器——用于多尘环境。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （3）减速器附件的设计（强调注意事项） ③油面指示器 常用油面指示器有：油标尺、圆形油标、长形油标、管状油标。 减速器中常用结构简单的油标尺，上面刻有最高和最低油面的标线。 为避免与齿轮干涉，油标尺最好安装在小齿轮一侧。若采用上置式油标尺，其孔是箱盖和箱座合箱后进行加工。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （3）减速器附件的设计（强调注意事项） ④放油孔及其螺塞和密封垫片 减速器通常设置一个或两个放油孔，并在螺塞下面放置一个封油垫片（石棉橡胶纸、皮革）。 第五讲 减速器装配草图设计 5.3 完成减速器装配草图 （3）减速器附件的设计（强调注意事项） ⑤起吊装置 吊耳和吊钩。 ⑥ 起箱螺钉 起箱螺钉的直径与上下箱联接螺栓直径相同，长度大于箱盖凸缘厚度，材料为35优质碳素结构钢，硬度为28~38HRC。 ⑦ 定位销 为提高定位精度，两定位销的距离应尽量远。为避免箱盖装反，两定位销的位置应明显不对称。同时要考虑装拆方便，避免与其它零件干涉。 ⑧螺钉和螺栓 一组螺钉或螺