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劳斯莱斯的发展和历史
The History And Development Of Roll-Royce
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品
牌
简
介
劳斯与莱斯
劳斯莱斯汽车公司是由亨利.莱斯和查理.劳斯合作创立的,两人一个是机械天才,一个是热爱汽车的贵族。从1906年创建开始。劳斯莱斯就致力于打造“世界上最好的汽车”,而到现在它依然如此。它在世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过,“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号,它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。
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1904年12月,第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出,引起巨大轰动。
1904
第
一
辆
车
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1904
名
称
的
确
定
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1907
1907年首次露面于巴黎汽车博览会的Silver Ghost(银魅)受到了普遍关注。其金色钟顶形散热器非常引人注目,直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。该车的设计理念也与当时其它品牌迥然不同,例如,为让乘员以最优雅的姿势下车,车门采用马车走入式设计,门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。
银
魅
系
列
诞
生
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?除了独特的外观,银魅还拥有领先于时代的技术:强制润滑、6缸7L发动机输出功率可达36kW、最高车速达110km/h。可连续行驶22500多公里的耐用性,在当时绝对是一项世界记录。更可贵的是,这款车不但长度加大、功率变高,莱斯还解决了以前V6发动机的振动问题,而那种振动常常导致曲轴断裂。在那个时代,改良过的劳斯莱斯发动机运转相当平顺安静,凭借着Sliver Ghost的出色表现
1907——1925
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劳斯莱斯向来在细节方面追求完美,车标也不例外。1911年,劳斯莱斯公司觉得有必要设计一款合适的车标来配他们的车,于是邀请著名设计师查尔斯·塞克斯为他们设计了一款飞天女神的车标。赛克斯这样来描述他的设计理念:“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉,沿途微风轻送,摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。这尊女神像的制作过程也极为复杂。
车
标
的
设
计
1911
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车的两边都没有车门,因为这种在银魅上有史以来最独特的设计,使银魅Labourdette Skiff(拉布戴特-斯基夫)成为 战前制造的最为珍贵和无价的车型之一。
1914
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1914年:A1—pine Eagle 开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩,劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过,这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。同年,第一次世界大战在即,当时英国空军还在装备法国发动机,而英国政府认为战争可能在法国土地上全面爆发,所以拥有自己的
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