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改建铁路
孟平线孟庙至平顶山西段增建第二线工程
电力工程施工方案
编 制:
审 核:
批 准:
中铁七局集团有限公司孟平铁路复线工程(郑州局管段)
项目经理部四电分部
2015年8月25日一、编制依据
1、孟平铁路孟庙至平顶山西段增建第二线工程(郑州局管段)施工总价承包招标文件、施工图、指导性施工组织设计等。
2、国家、中国铁路总公司、铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准、各种相关的标准图集等。
3、我方自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。
4、《铁路工程施工组织指南》铁建设(2009)226号文。
5、《铁路工程施工安全技术规程》(上册TB10401.1—2003、下册TB10401.2—2003)
6、原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280号)
7、《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(郑铁办[2013]50号)
8、《铁路安全管理条例》、《铁路技术管理规程》和新发布的总工公司的《铁路营业线安全管理补充办法》。
9、《铁道部关于印发〈电气化铁路有关人员电气安全规则〉的通知》(铁运〔2013〕60号)
10、《铁路电力工程施工技术指南》(TZ207-2007)
11、《铁路电力工程施工质量验收标准》(TB10420-2003)
我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。
二、编制原则
1、坚持“安全、快速、优质”的原则。
2、坚持“行车不施工、施工不行车”的原则。
3、确保正点开通, 将施工对运输的干扰降到最小。
4、遵守铁道部及武汉铁路局现行各种施工规范、规则及有关规章制度。
5、以不需要停电的先组织施工,需要停电的后组织施工为指导,以减少停电时间,确保行车安全,保证运输任务,减少对行车的施工干扰为原则,编制本次施工方案。
三、工程施工概况
孟庙至平顶山西铁路位于河南省中南部,东起漯河市,自京广铁路孟庙站引出,向西经裴城,进入许昌市襄城县境内,经姜庄、丁营、前聂后进入平顶山市,经平顶山至宝丰县,接焦柳线平顶山西站,既有线路全长99.325Km,是河南省中南部地区重要的煤运通道。
本次电力工程包含对孟庙至平顶山西段增加10kV电力贯通线,另对既有10kV电力自闭线路在宝丰配电所附近进行改造。主要工程数量有:
孟平线10kV电力贯通线工程主要工程量有:10kV电力贯通线架空线路3.47km,电杆组立及金具安装49个,隔离开关杆安装3个;10kV高压电力电缆线路0.67km。
孟平县10kV电力自闭线路改造工程主要工程量有:10kV高压电力电缆线路1km,低压电缆线线路0.8km,杆架式变压器安装2座。
四、施工组织方案
1、组织机构
2、施工主体单位、配合单位
施工主体单位:中铁七局集团有限公司孟平铁路复线工程(郑州局管段)项目经理部四电分部
施工配合单位:信阳供电段
3、施工任务划分及劳动力安排
劳动力组织采用平行、流水作业为原则。根据工作量、施工条件和工程特点,由电力工程架子队施工,施工劳动力配备如下:
序号 工种名称 人员数量 备注 1 施工总负责人 1 2 现场施工技术人员 1 3 防护员 4 4 驻站联络员 1 5 安全员 4 6 施工工人 18 合 计 29 4、施工工器具
序号 工具名称 规格型号 单位 数量 备注 1 验电笔 10KV 只 4 2 接地封线 10KV 付 4 3 脚扣 副 6 4 扳手 300 副 4 5 钳子 副 4 6 绳子 绝缘 条 5 7 电缆割接工具 套 1 五、施工方案
1、架空线路施工方案
1)线路测量及定位
测量准备:根据地形实际情况,确定线路实际走向,在线路控制点桩位上钉上标桩。
线路的定测及定杆位:架空线路、电缆线路的定测方法,由于路径难易程度的不同,测量方法也不相同。对于架空线路采用经纬仪进行定测。
确定直线段线路中心线。在线路控制点的标桩上,稳固安放经纬仪,将其调整好,然后瞄准直线另一端控制点上设置的标杆,读取水平度盘的读数,并做记录。
线路转角测定。将经纬仪平稳安放于线路转角点,并对中,调平,然后分别测定线路的中心线和记录水平度盘的读数。两读数之差,既为线路的水平转角的度数。
为保证水平转角度测量的精确度,消除仪器的误差,需采取正倒镜盘左盘右两次复测,取两次读数的平均值。
定杆位:档距测量,用测量绳顺确定的线路中心线,根据既有线路杆的档距测量出每根电杆之间的档距,将数根标杆连续立在中心线上。用经纬仪(或目测)指挥各标杆成
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