提高地面系统运行效率可行性报告.pptVIP

3．动力设备效率 联合站内动力设备主要有负压压缩机、外输泵和脱水泵，本次调查主要测试分析了外输机泵的组合效率，测试结果见报告附表E。 从测试结果来看全局输油泵平均机组效率为39.4%，最高为59.3%，最低仅为19.6%。按照SY/T 6275-1997《石油企业节能监测综合评价方法》规定的合格指标计算，全局泵机组效率合格率为31.3%，总体效率偏低。 电机功率因数平均为0.986,功率因数合格率为100%。 电机负载率平均为28.35%，最高为94.8%，最低为5.1%。总体处于较低水平。 根据测试结果，结合油田开发和生产情况，分析外输泵机泵组合效率偏低的主要原因有以下几点： (1) 效率分布与电机负载率和泵负荷基本呈正相关系。大部分电机负载率和泵负荷均较小，“大马拉小车”现象严重，是泵效偏低的主要原因。采用变频器后，电机功率因数达到或接近1，在一定程度上改善了这种状况，有效地节约了电能，但不能从根本改变机泵效率偏低的现状。而且由于近几年机泵改造只换泵不换电机，机泵不配套，电机负载率过低，很大一部分在30％以下，用变频器已不经济。 (2) 大部分泵的输量变化大，不少泵长期间开，泵工作状态不稳定，导致泵效偏低。 中原油田黄河北地区联合站处理的合格原油经管线外输至柳屯原油库。正常压力下在柳屯原油库汇合后输至中洛首站和中原石化总厂，当来油压力很低（小于0.2MPa）时，首先进储罐，然后经外输泵增压后外输。 ☆ 外输管线现状及存在问题分析 表4-8 中原油田外输管线运行参数统计表 线 名 管径 管长 (km) 保温 方式 输送量(m3/d) 流速 温度（℃） 压力（MPa） 管效 （%） 设计 实际 (m/s) 起点 终点 起点 终点 文三联至文一联 ?325?7 4.0 泡沫 6000 960 0.134 70 58 0.7 0.4 82.5 文二联至文一联 Φ325×7 10.5 泡沫 6000 1920 0.268 62 44 0.75 0.3 70.97 文一联至柳屯油库 Φ426×7 11.8 泡沫 9000 2400 0.195 66 45 0.44 0.15 68.18 濮三联至濮一联 Φ159×5 3.25 泡沫 1500 940 0.548 70 60.5 0.7 0.49 86.43 濮二联至濮一联 Φ273×7 5.6 沥青 5000 540 0.107 80.9 46.4 0.61 0.49 57.35 濮一联至柳屯油库 Φ273×7 15.8 泡沫 5000 1800 0.356 60 48 0.4 0.2 80 明二联至明一联 Φ219×6 4.5 泡沫 3000 671 0.206 89 70 0.25 0.2 78.65 明一联至柳屯油库 Φ273×7 16.2 泡沫 3000 1680 0.332 82 46 0.42 0.2 56.1 马寨联至柳屯油库 Φ219×6 5.02 泡沫 3000 384 0.118 79 44 0.28 0.11 55.7 胡二集至胡状联 Φ159×6 11 泡沫 1500 540 0.315 70 38 0.3 0.19 54.29 胡状联至柳屯油库 Φ159×7 17.2 泡沫 1500 720 0.42 75 40 0.95 0.2 53.3 外输管线目前存在的问题为：管径大、输量小、管效低、腐蚀严重。 一、管效低 管效主要反映了原油在管线输送过程中热能和动能的损耗情况，散热损失是影响管效的重要因素。管线的散热损失主要由管径、输量、管线长度、输送温度及管线保温方式等因素影响。从计算结果来看，中原油田外输管线管效普遍偏低，大都在60%以下，造成管效偏低的主要原因有以下几点： 1．管径大、输量低 中原油田外输管线大部分为80年代末90年代初所建，设计输送能力较高，随着油田产量下滑，造成目前管线管径偏大、输量偏低、流速远小于经济流速（1～3m/s）等问题，使管线沿程散热多、温降大，增加了热能消耗。虽然后来经多次局部改造，并根据输量合理设计管径，但仍未从根本解决管径、输量不匹配的矛盾。 对比明二联－明一联和马寨联－柳屯油库输油管线，两条管线规格相同、长度相近，但前者输量较大，因此管效比后者高了近22%；马寨联－柳屯油库管线规格相对输量偏大，实际输量远小于管线设计输量，造成沿程温降过大，马寨联起点温度79℃，油库收油温度46℃，每公里温降达5℃，管线散热损失严重；濮三联－濮一联管线因管径和输量较匹配，因此管效较高。由此可见管径和输量对管效的影响。 2．起点温度过高 部分管线起点温度过高，过高的起点温度造成过高的沿程温降，对终点温度升高意义不大