第3章(第一节)_压气机的原理和特性答题.ppt

第三章 燃气轮机各部件的工作原理（第一节 压气机原理与特性） 主要内容 压气机的类型及特点 压气机级的工作原理 压气机的特性 压气机的不稳定工况 压气机的结构 （一）压气机的类型及特点 1.压气机的作用 ——向燃气轮机的燃烧室连续不断地供应高压空气。 2.压气机的类型 轴流式：Axial-flow Type Air Compressor 离心式: Centrifugal-flow Type Air Compressor 通风机（＜110 kPa) 鼓风机（110～400 kPa) 压气机（400 kPa) 轴流式压气机和离心式压气机性能比较 3.轴流式压气机结构 转子 动叶片 叶轮或转鼓 主轴 静子 静叶片（导流叶片、静叶） 气缸 (机匣) 轴承 世界各大燃气轮机公司采用的压气机 压气机的发展趋势 提高压比：单台已达30以上 提高通流量 ——大功率 提高效率 ——提高经济性 （二）压气机级的工作原理 1.轴流式压气机的基元级 ——用假想的同轴圆柱面切割级的叶片排所到的高度无穷小的级。 2.叶型与叶栅的几何和气动参数 叶型的几何参数 叶型 型线 中弧线 弦长b 前后缘方向角 叶型的弯曲角 叶栅的几何参数 叶栅前后额线 叶型安装角γp 栅距t 入口安装角β1j 出口安装角β2j 主要气动参数 进出气角β1和β2 进口冲角 i =β1j-β1 出口落后角 δ=β1j-β1 气流转折角 Δβ=β2-β1 3.压气机基元级的速度三角形 4.压气机级中的能量转换关系 级中能量转换计算 动叶栅加功量(对单位质量气体) 静叶栅（能量守恒） 级中增压过程 外界通过工作叶轮上的动叶栅将压缩轴功传递给流过动叶栅的空气，一方面使气流的绝对速度升高，另一方面使气流的相对速度降低； 气流在流过动叶栅时的相对速度降低所释放的动能，除一部分转换为摩擦热并为气体吸收外，其余都转换成气体的压力势能，使气体的压力升高； 气流在流过静叶栅时相对速度降低所释放的动能，除一部分转换为摩擦热并为气体吸收外，其余都转换成气体的压力势能，使气体的压力升高。 影响压气机级的增压能力的因素（限制条件） 叶片材料许用应力（强度）的限制 圆周速度u不能过大 叶栅气动性能的限制 气流转折角Δβ不宜过大 5.轴流式压气机的效率和能量损失 （三）压气机的特性 1.压气机的特性与特性线 流量特性： 在转速、进气压力和进气温度一定时，压比和等熵效率随流量变化的关系，称为压气机的流量特性。 压气机的流量特性线： 通过实验测定并作出的压气机流量特性曲线。 压气机的特性线组： 不同转速下的压气机特性线绘在一起，所得到的曲线组，称为压气机的特性线组。 2.单级轴流式压气机的特性线 4.压气机的通用特性线 流量特性线的缺陷： 流量为自变量、转速为参变量绘制的压气机流量特性线只适用于一定几何尺寸和进气条件的压气机，若压气机尺寸或进气条件改变，需通过重新实验获得特性线，应用不便。 通用特性线： 用压气机对应的定性准则数为自变量绘制出压气机的通用的压比特性线和效率特性线。 （四）压气机的不稳定工况 1.压气机的失速 叶栅的失速 ——叶栅中体积流量减小时，叶栅背面边界层发生严重脱离，以致脱离区占据大部分流道并引起流动损失急剧增大的现象，称为叶栅的失速。 当压气机的某一级或某列叶栅失速时，压气机就进入失速状态。 叶栅失速的特征 ①一般先发生在叶栅的若干局部区域； ②局部失速区不是静止不动的，而是围绕压气机叶轮的轴线，以低于叶轮的速度与叶轮同向旋转； ③失速区的圆周速度一般为叶轮圆周速度的20%～80%，对多级轴流式压气机为40%~60%。 ④在相对坐标系中，失速区以相对速度u’朝叶栅运动的相反方向传播。 3.压气机的阻塞 常用的防喘措施： (1)中间放气 (2)旋转导叶 (3)分轴压气机 中间放气措施的优缺点 优点：简单易行，压比低于10以下时效果较理想。 缺点：经济性差，因放掉10％～15％经过压缩的空气。 放气口位置对放气效果的影响 (1)过分靠近压气机进口，放气效果不太明显； (2)过分靠近压气机出口，经济性太差； (3)大功率燃气轮机根据转速高低分