分油机故障及解决预案.doc

分油机的工作原理和排渣反馈故障分析 内容摘要 摘要：“育鲲”轮上燃油分油机为ALFA-LAVAL S821型分油机，在运转的过程中分油机出现排渣反馈故障，结合该故障，介绍了分油机结构和排渣原理，进一步分析了分油机的故障原因，并根据理论分析和实际操作最终消除了故障。 关键词：分油机 滑动底盘 滑动圈 矩形密封圈 排渣反馈 ABSRACT：M/V Yukun is equipped with ALFA-LAVAL S816 oil separators.When a separator is running,discharge feedback failure occurs.According to the failure, This thesis explains the structure and discharge principle of the separator.Further we analyse the causes of the failure. Basic on theretical analysis and practical operation,finally the failure is eliminated. 目 录 1燃油分油机的故障现象 1 2分油机的工作原理 1 3 ALFA-LAVAL SA816燃油分油机的结构分析 2 4 分油机的排渣原理 4 4.1 排渣步骤1-排渣前 5 4.2 排渣步骤2-排渣 5 4.3 排渣步骤3-排渣 6 4.4 排渣步骤4-滑动圈密封 6 4.5 排渣步骤5—滑动底盘密封 6 5分油机排渣反馈故障分析 7 5.1 排渣反馈 7 5.2故障分析 7 5.2.1配水系统 7 5.2.2 排渣机构 10 6 故障排除 10 7 结论 10 前言 自二十世纪七十年代以来，由于柴油机燃油大幅度涨价，燃油费用支出约占船舶营运成本的50%，船用柴油机使用低质燃油已成为一项普遍采用的技术，使用低质燃油可以大幅度降低船舶营运成本，同时可以合理使用石油资源。但是船用柴油机使用低质燃油后也出现了不少技术问题。低质燃油中水分和杂质加剧了燃烧室部件和喷油设备元件的腐蚀和磨损。因此船用柴油机所用燃油在进机使用前必须经过净化处理，除去水分和杂质。净化的好坏对柴油机的可靠性和使用寿命影响极大。而离心式分油机具有净化时间短，流量大和效果好的优点，是船舶净化燃油必不可少的关键设备。 对燃油分油机的管理，是轮机管理中的重要环节，但往往由于对燃油分油机日常保养不到位或维修操作不当等原因，在船舶燃油系统工作中，分油机出现各种故障，例如，排渣反馈故障，如果不及时排除，就会影响船舶的安全性。 1燃油分油机的故障现象 育鲲轮燃油分油机是ALFA LAVAL 离心式分油机，型号为S821,由于1号燃油分油机长期停用，4月2日，二管轮打算用其分油，分油机启动正常分油后，忽然出现了排渣反馈报警，二管轮先消除了警报，手动排渣一次，听不到排渣响声，排渣反馈报警又重复出现，然后打开高压水阀电磁SV15前滤器，没有堵塞现象，打开出水阀v15，有大量水流出，开启水流量正常，接着二管轮打开排渣口，发现有很多水从排渣口流出，却没有发现油渣，二管初步判断是分离筒内配水机构出现了问题，但二管停止了分油机，又重新启动，又出现排渣反馈报警，于是二管带领我们对分油机进行了拆卸，通过拆卸发现问题的所在，并对分油机装复后，其运转正常。 2分油机的工作原理 分油机的工作原理：我们知道，燃油、水分和机械杂质的密度是不同的，纯油的密度最小，水分的密度居中，机械杂质的密度最大。燃油若在沉淀柜中静置，由于受到重力作用，纯油必定浮在最上层，水分在油下面，机械杂质则在沉淀柜的底层，同样道理，让需要净化的燃油进入高速旋转的分油机中，让燃油与分油机一起高速旋转，也就是说把燃油置于一个离心力场中，由于油、水和机械杂质所产生的离心惯性力不同，密度较大的水分和机械杂质所受的离心力最大被甩向外周，水被引出，杂质则定期清除。密度较小的油所受离心力较小便向里流动，从靠近转轴的出油口流出，燃油从而得到净化。由于杂质、水分所受的离心惯性力比自身重力大几千倍，因此，离心式分油机具有净化时间短，流量大，效果好的优点。 图1 分油机分离作用示意图 3 ALFA-LAVAL SA21燃油分油机的结构分析 ALFA-LAVAL SA816分油机是无比重环全部排渣式分油机，其特点是排渣期间排渣孔被打开的持续时间较长，分离筒内存留的所有杂质、油、水将由排渣孔全部排出，由于其无比重环，不受温度和油品的限制，这给使用和操作者带来很大的方便。 图2 分离筒结构简图 分离筒上盖；2-排油向心泵；3-排油腔；4-分离筒本体；5-紧锁圈；6-滑动圈泄水