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黑匣子 “黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，名为航空飞行记录器（Flight Recorder）。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的。 审查阶段3—调查报告的批准、发布 由国务院或者国务院授权部门组织的事故调查，事故调查报告由国务院有关部门批准和发布，民航总局转发。 由民航总局或者地区管理机构组织的事故调查，事故调查报告由民航总局批准，并负责统一发布。 × × 事 故 调查报告 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * * * * * * * * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 民航事故案例分析 一、事故调查的法规文件依据 二、基本概念及事故调查的目的、原则 三、事故调查的程序 四、事故调查报告 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、事故调查的主要法规文件依据 1、国际民航组织文件：《航空器事故和事故征候调查》（《国际民用航空公约》附件13）； 2、民航总局规章：《民用航空器事故和飞行事故征候调查规定》（CCAR—395—R1 ）自2007年4月15日起施行 ； 3、规范性文件：《民用航空器飞行事故调查程序》MD-AS-2001-001,2001年7月20日发布。 4、标准：.《民用航空器飞行事故等级标准》GB—14648—93； 1993年10月16日发布。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、基本概念及事故调查的目的、原则 1、民用航空器事故的定义 民用航空器事故，是指民用航空器飞行事故和民用航空地面事故。 民用航空器飞行事故，是指民用航空器在运行过程中发生的人员伤亡、航空器损坏的事件。 民用航空地面事故，是指在机场活动区内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币30万元以上，或导致人员重伤、死亡的事件。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 民航地面事故案例 1999年2月13日，国航机务从机库往外拖747飞机时，747飞机右翼与一架767飞机左水平尾翼相撞，损失32万，构成一般航空地面事故。 1996年6月
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