《统计预测和决策-陈康》AHP.pptVIP

17 多目标决策法 17.1 多目标决策概述 17.2 层次分析法 17.3 模糊决策法 17.1 多目标决策概述 17.2 层次分析法 Analytic Hierarchy Process AHP AHP简介 层次分析法 （ AHP ）是由美国运筹学家 Saatty于 20世纪 70年代中期提出的一种多层次权重分析决策方法 ,现已被广泛应用于社会经济系统的决策分析 。 是用于处理有限个方案的多目标决策方法。 建立层次结构 2.建立层次结构 例：一商场对三种电饭锅进行销售趋势分析，以便制定进货计划。假设三种电饭锅投入市场，顾客在选定购买这类商品时依据对该商品的样式、耐久性、价格三条准则来比较其优劣。若被评价为优秀者，销售趋势就好，则组织进货。对此决策问题的评价分析可建立如下层次结构模型 2.建立层次结构 (2).构造判断矩阵 概念：设Wi表示反映第i个方案对于某个最低层目标的优越性或某层第i个目标对于上层某一目标的重要性的权重，以每两个方案（或子目标）的相对重要性为元素的矩阵A称为判断矩阵。 判断矩阵中各元素的确定 (2).构造判断矩阵 例1的判断矩阵有四个： 1. 符合人们进行判断时的心理习惯 在AHP中属性的测度采用两两比较确定，所以被比较对象的性质或准则应有较为接近的强度。 2.符合人们比较判断习惯的特点 当表达一对因素在某种属性下的相对强度时，通常采用相等、较强（弱）、明显强（弱）、很强（弱）、绝对强（弱）这类语言表达。如果再细分，就在相邻两级中插入一级，正好是9级。 3.心理学 心理学表明，普通人在对一组事物的属性同时作比较，并使判断基本保持一致性时，能够正确判别的事物个数在5～9个之间，所以判断矩阵的阶数不应该超过9。 (6).层次总排序一致性检验 层次总排序一致性指标CI，其计算公式为： 假设方案A1,A2,A3对某个准则的判断矩阵为： A1 A2 A3 A1 1 3 5 A2 1/3 1 2 A3 1/5 2 1 层次分析法的优点 1 系统性 层次分析法把研究对象作为一个系统，按照分解、比较判断、综合的思维方式进行决策 ，成为继机理分析、统计分析之后发展起来的系统分析的重要工具。 2 实用性 层次分析法把定性和定量方法结合起来，能处理许多用传统的最优化技术无法着手的实际问题，应用范围很广，同时，这种方法使得决策者与决策分析者能够相互沟通，决策者甚至可以直接应用它，这就增加了决策的有效性。 3 简洁性 具有中等文化程度的人即可以了解层次分析法的基本原理并掌握该法的基本步骤，计算也非常简便，并且所得结果简单明确，容易被决策者了解和掌握。 层次分析法的局限性 1、 只能从原有的方案中优选一个出来，没有办法得出更好的新方案； 2、 该法中的比较、判断以及结果的计算过程都是粗糙的，不适用于精度较高的问题； 3、 从建立层次结构模型到给出成对比较矩阵，人的主观因素对整个过程的影响很大，这就使得结果难以让所有的决策者接受。当然采取专家群体判断的办法是克服这个缺点的一种途径。 案例分析 某企业在进行企业目标决策时，确定其企业的目标分为两类，即经济目标和非经济目标。并具体将其目标分为C1 ,C2,C3,C4（年利润增长10%，每年全国各地新开分支机构5家，职工年收入年增20%，提高企业形象等），并以此目标制定了三项具体行动方案，请从中选择一个加以实施。 (1)建立层次结构 基于层次分析法的大连港内船舶运营安全系统评价 案例分析 大连港概况 大连港位于辽东半岛南端，主要由大连湾和大窑湾组成，现为国家一类开放港口。大连湾、大窑湾三面环山，港内水深浪小，无泥沙淤积，是个常年不淤不冻的良港。 大连港始建于1898年，至建国前，建成了大连港的大港区、甘井子区、黑嘴子和寺儿沟港区，吞吐能力达到1200万吨以上。建国后，改扩建了香炉礁、寺儿沟港区，新建了鲇鱼湾港区。改革开放以后，新建了大连湾港区和大窑湾港区。 进出港口船舶基本情况 1991年——2000年大连港内运营船舶事故数量统计 1991年——2000年大连港内运营船舶事故类别统计 在大连港水域中，仍旧是船舶碰撞事故居首位。它受人为因素影响更大一些，如值班人员瞭望疏忽，操作不协调，为采用足够的安全航速，同时也反映出水与内通航密度增大，通航环境质量下降，VTS系统未能充分发挥其作用。 船舶触碰固定设施的事故占事