带单级斜齿圆柱齿轮减速器机械课程设计稿说明书.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目 带-单级斜齿圆柱齿轮减速器 信息与工程系 班 设计者 指导老师 2012年 12 月 21 日 目录 一、传动方案拟定…………….……………………………….3 二、电动机的选择……………………………………….…….4 三、计算总传动比及分配各级的传动比……………….…….5 四、运动参数及动力参数计算………………………….……5 五、传动零件的设计计算………………………………….….6 六、轴的设计计算………………………………………….....13 七、滚动轴承的选择及校核计算………………………….…26 八、键联接的选择及计算………..……………………………30 九、联轴器的选择………………………………………….....31 十、减速器附件的选择………………………………….….32 十一、润滑与密封…………………………………………....34 计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 设计题目：设计一用于带式运输机上的一级斜齿圆柱齿轮减速器。 工作条件：两班制（16小时/天），连续单向传动，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃； 使用折旧期：8年； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 运输带速度允许误差：±5% 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产； 原始数据：运输带工作拉力 F=1700N；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=230mm。 一：传动方案拟定 1）、外传动为v带传动 2）、减速器为一级圆柱斜齿轮减速器 3）、方案简图如下： 4）、该工作机有轻微振动，由于V带具有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准程度高，大幅度降低了成本。 二、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机，电压380V 2、电动机功率选择： （1）电动机工作所需的有效功率为 KW （2）传动装置的总功率： V带传动的效率ηD=0.96 齿轮传动效率ηC=0.97 联轴器效率ηL=0.99 卷筒效率ηJ=0.96 轴承效率ηZ=0.99 ηa=ηD×η3Z×ηC×ηL×ηJ =0.96×0.993×0.97×0.99×0.96 =0.86 （3）电机所需的工作功率： Pd===2.77KW (4) 确定电动机转速 卷筒的转速 n=60×1000v/(πD) =60×1000×1.4/3.14×230 =116.3r/min 额定功率相同的电动机有几种不同转速，常用有3000、1500、1000、750r/min。电动机转速低，输出转矩大，但重量、尺寸大，价格较高；反之，则输出转矩小，且传动装置的传动比大，结构较大。本课程设计中推荐选用1500或1000r/min两种转速。 n’=’×’×n 式中： n’——电动机可选转速范围； ’ ’ ——带转动和单级圆柱齿轮减速器的传动比合理范围。普通V带传动， =2~3; =3~6 （为避免大带轮直径太大， 不宜取大）；单级圆柱齿轮减速器， n’=2×5×n=1163r/min 根据Po选取电动机的额定功率Pw，使Pm=(1~1.3)Po=2.77~3.601KW 查手册得Pw =3KW 选电动机的型号：Y100L2-4 则 n满=1430r/min 型号 额定功率kW 同步转速r/min 满载转速r/min 中心高H mm 轴伸尺寸D×E mm 装键部位尺寸F×G×D mm Y111L2-4 3 1500 1430 100 28×60 8×24×28 三、确定传动装置总传动比和各级传动比的分配 1. 确定总传动比 =/n=1430/116.3=12.3 式中： ——电动机满载转速（按满载转速计算误差较小），r/min； 2. 各级传动比分配 =× 式中：、 分别为带传动和减速器传动比。合理分配 ,使之在合适范围内。 =3.07 =4 四、运动参数及动力参数计算 1、计算各轴转速 =n满=1430（r/min） =/i1=1430/3.075=465.04(r/min) = /i2=465.04/4=116.3(r/min) 计算各轴的功率（KW） =Pd=3KW =×ηD=3×0.96=2.88KW =××ηC=2.88×0.99×0.98=2.79KW 计算各轴扭矩（N·mm） =