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学号: 南湖学院 毕业设计 题目 电控机械变速器的设计 作 者 届 别 届 系 别 机械与电子工程系 专 业 机械设计制造及其自动化 指导老师 职 称 副教授 完成时间 2000年5月10日
摘 要
本设计主要研究了电控变速器的自动控制装置(操纵机构)对变速器传动进行型号选择校核分析设计中充分利用电子技术自动控制等技术,将传统机械变速器改造,并通过压系统电磁系统的配合
关键词:电控机械变速器;自动控制装置—操纵机构;齿轮;轴
ABSTRACT
The paper mainly studied automatic control gear(manipulation mechanism) of the
Electronic Automatic Mechanical Transmission and Variable-speed device. By contrast, analysis and improvement of transmission models to drive some of the major selection and verification analysis and use three-axis gear transmission. Maked full use of electronic technology and automation technology in design. The traditional mechanical transmission is modified manually, and through together the hydraulic system the electromagnetic system to make Control structure to be Electricity Control. It is mainly for automotive speed. According to the changes in driving conditions, the corresponding changes in the transmission ratio in order to obtain the required vehicle driving force and speed At the same time the engine in power and fuel economy are better. Under the premise of invariable the direction of the engine crankshaft rotation to change the direction of shaft otation so that car can travel.
Keywords: Electronic Automatic Mechanical Transmission, automatic control gear( manipulation mechanism ), Gear, axis
目 录
第一章 绪 论 1
第二章 变速器的变速传动机构的方案设计与选择 2
2.1 三轴式变速器斜齿轮排布分析 2
2.2 倒档结构方案及倒档轴位置 3
2.3制动器的设计及工作原理 3
2.4同步器的选用、结构设计及工作原理 4
第三章 变速器档数与齿轮参数的确定 7
3.1变速器档数确定 7
3.2 档传动比计算 7
3.3 变速器齿轮参数的确定 8
3.3.1 模数的确定 8
3.3.2 中心距的确定 9
3.3.3 齿宽的确定 10
3.3.4 斜齿轮螺旋角的确定 10
3.3.5 原始齿廓参数 10
3.3 各档齿轮数的分配 11
3.4 齿轮材料的选择 13
3.5齿轮的变位系数 13
3.6 齿轮强度 14
3.6.1 齿轮损坏形式 14
3.6.2 齿轮强度校核 14
第四章 轴承的选择与确定 15
4.1 变速器轴承形式选择 15
4.2 选用轴承的形式及尺寸 16
4.3 轴承安装设计 16
4.3.1 轴承配合公差选择 16
4.3.2 轴承轴向定位设计 17
第五章 变速器的箱体和端盖设计 18
5.1 变速器箱体设计 18
5.2 变速器端盖设计 19
第六章 变速器的自动控制装置设计 20
6.1 操纵机构设计 20
6.1.1 换档机构结构形式确定
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