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* * 詹 天 佑 清湖小学:朱国平 詹天佑（1861—1919年），江西人。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 詹 天 佑 资 料 1904年，清政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。1905年聘詹天佑为总工程师，外国人嘲笑说：“能修建此路的中国司尚未出世。”张家口为北京通往内蒙古的要冲，京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人独立修筑，双方可都不伸手。在英、俄看来，落后的中国完全无此能力，他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。 ? 修筑京张铁路的背景 小组合作学习 讨论题： 1、为什么说詹天佑是我国杰出的爱国工程师？ 2、“杰出” 和“爱国”表现在什么地方？ 杰出和爱国表现之一 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之中。” 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。 杰 出 和 爱国表 现之二 开 凿 隧道 居庸关 八达岭 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？ 杰出和爱国表现之三 设计“人”字形线路 读一读 画一画 说一说 1、詹天佑在怎样的情况下主持修筑京张铁路的？ 2、詹天佑在修筑京张铁路中遇到那些空困难？是如何克服这些困难的？ 想一想，詹天佑是怎样主持开凿居庸关的？为什么采用这种方法？ （两端同时向中间凿进） 答案 居庸关山势高，岩层厚。 八达岭隧道是怎样开凿的？詹天佑为什么敢采用这种方法？这种方法的好处？ （中部凿井法） 答案 八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。 几个工作点同时施工，把工期缩短了一半。 *