轨道车司机考试-平车装载概要.ppt

轨道车司机实作培训 ——平车装载 平车装载 轨道平车卸货物时，必须注意以下事项： 服从命令，听从指挥，区间卸车必须按行车指挥人员（行车调度员或车站值班员）要求，安全正点的退回或到达车站。 严禁边走边卸，卸车完毕必须检查限界，清好道沿，方可动车。 卸下的货物严禁侵入临线限界。 轨道平车卸钢轨、轨枕、石料、泥土等货物时，必须均匀的在两侧同时卸，保证在运行中不偏载（单边旁承压死），导致轨道平车脱轨。 轨道平车装载加固要求：货物均衡、稳定、合理的分布在车地板上，不超载、不偏载，不集中、不偏重、不超限；能够经受正常的调车作业，在列车运行中产生各种力的全过程中，不致发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等情况。 超长、超限货物装载：装载超长货物必须使用游车，跨两辆车装载货物时必须使用货物转向架（如装载长钢轨。长电杆等），当两车共用游车时，两货物突出段的间距不得小于500mm，当单独一辆车使用游车时有车上装载的货物与主车货物突出端的间距不得小于350mm。货物突出部分的两侧不得装载货物。 水泥轨枕的装载加固 水泥轨枕可以使用有端板平车横装运输。装车时，应在车底板纵中心线两侧700mm处各铺垫宽120mm、高60mm纵垫木或直径为120mm的荆条把。各层轨枕上下对齐，每层应铺垫宽与高规格为40mm×40mm的纵隔木两根，放置在承轨槽内。靠平车两端的轨枕应成梯形装载，梯面部分的上下、左右两轨枕应用10号铁线两股捆绑两道，并相互绕联。最上层用轨枕沿纵中心线单根顺装压顶并用铁线与上下层横向轨枕捆绑2-3道。轨枕间要密帖，垛与垛间距离不得大于50mm。 水泥轨枕的加固方法 Ⅲ b型枕装载加固方案 Y Ⅱ-F型桥枕加固方案 水泥电杆的装载加固 （1）水泥电杆的装载方法。使用平车双在水泥电杆时，从车底板起，第一层大头考大头，必须密帖，小头均匀排列，两端装载宽度应相等，以上各层与下层大小头颠倒，每层应递减一根，压逢装载。运装超长水泥电杆使用游车时，可以大头靠大头顺装。 （2）水泥电杆的加固方法。在第一层水泥电杆的两侧各用四块掩木掩紧。并与车底板钉固，各层水泥电杆间必须加垫草把（草绳把），并均匀排列、上下对齐。 采用上下式横腰箍四道捆绑加固，每道横腰箍使用8号铁线四股，并用绞棍绞紧，绞棍不得抽出。 钢轨装载 12.5m钢轨可以使用平车装载。25m钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板高度差超过20mm时，必须垫平，必须安装车钩缓冲停止器。 装车时，滑台应采用活动式滑枕或防磨塑胶垫，并涂抹润滑油脂，活动心盘转向架中心须锁置于心盘孔中央，两转向架下架体与平车加固。一般限装四层，每层正反扣轨，＆轨密实，层间放置横隔木，底层与最外层不得装短尺轨。撞车后，捆绑加固线，并上齐U型夹具。 遇有涂打“关”的平车，允许放下端、侧板进行装运，提钩杆和放下的车板要箍紧锁牢。 END * 平车装载 平车装载 平车装载 平车装载 平车装载 平车装载 平车装载 平车装载 *