3.4交通运输布局及其对区域发展的影响重点.pptVIP

4.在两条河流汇合形成的一组城市是 A.重庆、宜昌、南京 B.郑州、武汉、西安 C.南昌、宜宾、太原 D.宜宾、重庆、武汉 D 5.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多是 A.不规则的多边形 B.圆形 C.方形 D.带状 D 6.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是 A.资金投入减少 B.城市污染严重 C.大运河的运输优势被取代 D.人口大量迁移 C 7.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著的是 A.水源 B.气候 C.经济 D.交通 D 8.天津和芝加哥均为商业中心，影响两城市区位共同的主要因素是 A.地理位置 B.商业机构多 C.经商人多 D.距首都近 A 9.下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形式的是 A.偏远山区 B.平原地区 C.城镇 D.人口密集的盆地 A 愚公为什么要移山？ 你们走过这样的路吗？ 具有地域特点的交通工具 航空运输 铁路运输 公路运输 水路运输 交通运输工具的发展 手提肩扛 牲畜驮运 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响 自主学习P76 找出下列知识点 ①高速度 ②网络化 ③大型化 ④专业化 ⑤全方位 1.概念： 2.作用： 3.现代交通运输 利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程 是连接生产与消费、城市与乡村、各地区与各部门的重要纽带 方式 综合体系的特点 铁路、公路、海运、河运、航空、管道 4、影响： 衣、食、住、行、各种产业活动 五种交通运输方式 世界交通运输的发展趋势(特点） 高速化————缩短时间，增加通过能力 网络化：各种交通运输方式各有长处和不足，由此形成了不同形式和层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。 大型化——扩大运输工具的装载量 海上巨型油轮 海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，其载重量达56万吨。 专业化 —— 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 。这种专业化运输，首先在美国出现。 自主讨论：以下货物应该选择哪种运输方式呢？ 货物和数量 起点至终点 铁路公路河运海运航空 两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京 五十吨钢材 上海----济南 一万吨海盐 天津----上海 十万吨大米 武汉----上海 小结：各种运输方式的适应范围 （选择运输方式的一般原则） 贵重、急需、数量不大的货物 空运 短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 公路 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物 铁路 大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运 探讨1： 读图分析交通运输与聚落形成的关系。 一、交通运输与聚落 （一）聚落的形成与交通运输的关系 几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连。 交通便利 商贸活动 较大居民点 主要运输方式 北方 南方 陆路交通 陆路干道附近 丝绸之路上的 城市、邯郸 水路交通 临水分布 四大米市、扬州、苏州 铁路 公路 铁路沿线 公路沿线 郑州、石家庄、徐州 （二）交通运输与聚落空间形态 自主学习P77 现代 古代 举例 聚落位置 北方聚落 南方聚落 自主学习P77我国南方和北方聚落形态各有什么特征?简要分析其原因。 地区 聚落形态 形成原因 北方 南方 多呈团块状，形状比较则， 沿河道、铁路、公路呈带状分布 地形平坦开阔 河网密度较大；铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展 九江 无锡 长沙 芜湖 （三）、交通运输与城镇分布 看图探讨2：世界古代的多数城市主要诞生在哪里？为什么？ 河谷以及河流下游的平原地带 河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 A、河流（水运交通）与城市区位 ? ? 读图，探讨3：内河运输与聚落的形成的关系及其原因 我国城市大多是沿湖、沿河、沿海发展起来的。 沿河设城是我国南方城市分布的一般规律 １、河流水运的起点和终点； 2、两条河流的汇合处； 3、河口 ; 4、过河点; 5、运河的两端 B、陆路交通与城市区位 自主学习P78-79阅读 3、中世纪欧洲许多城市的崛起—得益于罗马帝国时代的陆路交通 1、“古丝绸之路”沿途的城市有哪些？ 2、华北地区因政治、经济和军事而