排气回收速度控制系统的数学模型及动特性分析.pdfVIP

制造自动化及机电一体化技术 323 排气回收速度控制系统的数学模型及动特性分析 石运序+李小宁 (南京理]一：大学机械：[：程学院制造及自动化系，南京210094) 摘要对于常规气压传动系统，气缸完成一个工作行程后，在换向阀再次切换之前，工作腔 已充至接近于气源压力，排气腔放至大气压力，反向运动时，原来的工作腔变成排气腔，其 中的有压空气就变成废气放掉，并且形成背压成为反向运动的阻力。放掉的这部分有压空气 没有做任何有用功就排出系统，从而造成了很大的能量损失，若能加以利用，将创造很大的 经济价值。该文针对这个问题，建立了排气回收速度控制系统的数学模型，并利用MATLAB 6．x对其进行了动特性仿真分析。 关键词数学模型，气动系统，仿真，特性分析 l 引言 随着人们对=竹能和环保意识的加强，在工业的各个领域里节能已经成为一个世界性的课题。在气 动技术中，很多学者对此进行了一定的研究。从节能角度来看，气动系统的效率很低，要比液压系统 究，认为当时的电气系统效率为80％，液压系统效率为40％，而气动