提高大跨桥梁风致颤振稳定性的定常吸气方法.pdfVIP

第十四届全国结构风工程学术会议论文集 提高大跨桥梁风致颤振稳定性的定常吸气方法 辛大波1 李惠1 欧进萍。2 (1．哈尔滨工业大学土木工程学院，哈尔滨150090；2．大连理工大学土木水利学院，大连116024) 摘要以改善桥梁断面空气动力特性，提高大跨桥梁风致颤振稳定性为目的，提出基于绕流控制原理的定常 吸气．方法，并以我国虎门大桥桥梁闭口扁平箱梁断面模型为研究对象，利用基于计算流体动力学的数值方法模拟来 流风与桥梁断面定常吸气共同作用下的桥梁断面绕流风场，利用Scanlan颤振分析方法分析了该桥梁在定常吸气作用 下的颤振稳定性。计算结果显示，吸气作用使主流更加贴近壁面，降低了模型扭转运动下的气动扭矩。定常吸气抑 制了桥梁扭转运动发散，进而提高了大跨桥梁的风致颤振稳定性． 关键词大跨桥梁、颤振、定常吸气 1．引言 1940年美国旧TacomaNarrow大桥的坍塌破坏使人们清醒地认识到了风对大跨桥梁结构安全性 的影响。随着桥梁跨度的不断增加以及轻质高强材料的应用，大跨桥梁颤振稳定性问题越来越突出， 如何有效地改善大跨桥梁颤振稳定性，降低桥梁风致振动进而提高大跨桥梁的抗风能力已经成为桥 梁T程专家和