载重汽车车厢厢体用钢板及钢带征求意见稿.docVIP

ICS?77.140.50 H 46 中华人民共和国国家标准 GB/T XXXXX—XXXX ????? 载重汽车车厢箱体用钢板及钢带 steel plates and strip for truck carriage （征求意见稿） XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由钢铁工业协会提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183）归口。 本标准主要起草单位： 本标准主要起草人：载重汽车车厢厢体用钢板及钢带 范围 本标准规定了载重汽车车厢厢体用钢板及钢带的、订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。 本标准适用于载重汽车厚度为1.~12.0mm的热轧钢板及钢带 规范性引用文件 GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差 GB/T 228.1 金属材料 室温试验方法 GB/T 229 金属材料 夏比摆锤冲击试验方法 GB/T 232 金属材料 弯曲试验方法 GB/T 247钢板及钢带包装、标志及质量证明书的一般规定GB/T 709 热轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢 火花源原子发射光谱分析方法(常规法) 数值俢约规则与极限数值的表示和判定 GB/T 17505 钢及钢产品交货一般技术要求 GB/T 20066 钢和铁　化学成分测定用试样的取样和制样方法牌号表示方法 示例：Q Q——屈服强度中“屈”字汉语拼音的首字母； ——钢的下屈服强度的下限值，单位为； ——为汉语拼音首字母。订货内容 按本标准订货的合同或订单应包括下列内容： 标准编号； 产品（钢带）； 牌号；边缘状态（切边EC，不切边EM）； 重量；交货状态； ； 要求。尺寸、外形、重量及允许偏差 热轧钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T 709的规定。技术要求 牌号及化学成分 钢的牌号和化学成分（熔炼分析）应符合表1的规定。.1.2 为改善钢的性能，可添加其他微合金元素，其含量应在质量证明书中注明。 .1.3 成品钢板及钢带化学成分允许偏差应符合GB/T 222的规定。 表 1牌号化学成分 牌号 化学成分（质量分数）/% C Si Mn P S Nb V Ti B Mo Als 不大于 不小于 Q345XT 0.12 0.50 1.50 0.025 0.020 0.09 0.20 0.15 — — 0.015 Q460XT 0.12 0.50 1.60 0.025 0.020 0.09 0.20 0.15 — — 0.015 Q500XT 0.12 0.50 1.70 0.025 0.015 0.09 0.20 0.15 — — 0.015 Q550XT 0.12 0.50 1.80 0.025 0.015 0.09 0.20 0.15 — — 0.015 Q600XT 0.12 0.50 1.90 0.025 0.015 0.09 0.20 0.15 0.005 0.50 0.015 Q650XT 0.12 0.60 2.00 0.025 0.015 0.09 0.20 0.15 0.005 0.50 0.015 Q700XT 0.12 0.60 2.10 0.025 0.015 0.09 0.20 0.15 0.005 0.50 0.015 注：Nb+V+Ti≤0.22% 冶炼方法 钢由转炉或电炉冶炼。 6.3 交货状态 钢板及钢带以热机械轧制（TMCP）状态交货。 6.4 力学性能和工艺性能 钢板及钢带的力学性能和工艺性能应符合表2的规定。(V 型缺口)冲击试验结果按一组三个试样的算术平均值计算，允许其中一个试样值低于规定值，但不得低于规定值的70% 。 6.4.3 厚度小于12 mm 的钢板应采用小尺寸试样进行夏比（V 型缺口）冲击试验。钢板厚度＞8 mm～12 mm 时，试样尺寸为7.5 mm×10 mm×55 mm，其试验结果应不小于规定值的75%； 钢板厚度6mm～8mm 5mm×10mm×55mm，其试验结果应不小于规定值的50% , 厚度＜6mm时，不做冲击试验。表 2力学性能和工艺性能 横向拉伸试验 180°横向弯曲试验b 纵向冲击试验c 下屈服强度ReLa/MPa 抗拉强度Rm/MPa 断后伸长率/% 钢板厚度 温度℃ 冲击吸收能量，KV2，J 钢板厚度 ≤6mm ＞6mm