轴向柱塞泵基本原理教程.pptVIP

Datum, Abteilung und Vermerke geben Sie über AnsichtKopf- und Fu?zeiel im Feld Fu?zeile ein 液压泵和液压马达 开式回路 如左图。所谓开式回路，指得是泵从液面压力为大气压的油箱中吸油，而执行元件（液压缸或液压马达）的回油到油箱中。所以在开式回路中，有吸油管路，压力管路，回油管路和泄油管路。下图是几种开式回路的系统原理图。 开式回路 闭式回路 参见左图。所谓闭式回路，指得是液压油直接从执行元件回到泵的吸油口，这样根据负载方向不同，在回路中就存在高压侧和低压侧。 闭式回路 见右图：通过一个与主泵相连的辅助泵，可以通过两个单向阀向这种回路的低压侧补充液压油。多余的油通过溢流阀回油箱。 柱塞泵的控制分类 轴向柱塞单元（泵＆马达）的分类 斜轴式轴向柱塞泵 斜盘式轴向柱塞泵 斜轴式柱塞单元?泵（马达）原理 结构原理：如图所示。锥形柱塞的球状端连在驱动轴上，另一端则插在缸体孔中，缸体的轴线与驱动轴的轴线成一角度。（参见示意图） 用作泵：驱动轴通过柱塞带动缸体转动，柱塞则在缸体孔中来回移动，并通过与缸体配合的配油盘完成吸油和排油的过程。在变量泵中，缸体与驱动轴的夹角可以在特定的范围内无级变化，从而改变泵的排量。而在定量泵中，这个倾角是固定不变的。 用作马达：是个逆向过程。压力油推动柱塞在缸体孔中运动，柱塞作用在轴法兰上的力分解后可以驱动轴产生旋转运动。 斜轴柱塞机构示意图 斜轴式柱塞单元?泵（马达）组件图 结构：见右图。 功能：用作泵时，改变倾角和转速可以改变泵的流量；用作马达时，输出转速和转矩则分别与输入流量和进出压力差成正比。 这种斜轴式的设计中，柱塞作用在缸体上的径向力非常小，而缸体与配流盘之间的球面配合也使得在转动过程中的泄漏很小。即使在高压下，缸体和配流盘之间的压力油膜也能保证最小的泄漏量。所以能够保证很高的容积效率。 斜轴式柱塞泵举例 定量泵（马达）A2F，用于开式或闭式回路中。 几种常见类型斜轴液压泵（马达）的职能符号 定量马达A2FM，用于开式或闭式回路，正反转输出均可。 变量马达A6VM，用于开式或闭式回路，单向无级变量，正反转输出。 变量泵A7VO，用于开式回路，单向无级变量，单向转动。 变量泵A2V，用于闭式回路，双向无级变量，双向转动。 A，B－－表示压力油口 S－－表示吸油口 T，R－－表示泄漏油口 斜轴式泵（马达）旋转组件的受力情况 图示为定量泵（马达）组件的受力情况。 在传动轴法兰上进行力的分解。对泵而言，力矩转化成了活塞的作用力；马达的情况正好相反。 斜盘式柱塞泵（马达） 结构特点：柱塞置于缸体孔中，其轴线与传动轴的轴线一致。柱塞的另一端通过滑靴与斜盘滑动配合。斜盘的倾角可以改变。 斜盘式柱塞机构原理示意图 斜盘式柱塞单元?泵（马达） 传动轴1，柱塞2 柱塞面3,柱塞行程4 斜盘5，斜盘倾角6 缸体7，通轴式驱动8 配流盘9，上死点10 下死点11，压力油口12 吸油口13。 斜盘式柱塞泵举例 变量泵A4VG，用于闭式回路中。工作压力高过450 bar。 几种常见类型斜盘液压泵（马达）的职能符号 变量泵A4VG，用于闭式回路，双向无级变量，双向驱动，可串联一辅助泵。 变量泵A4VSO/G/H，用于开式、闭式和半闭式回路，无级变量。根据回路的不同，可单向或双向驱动。 A，B－－表示压力油口 S－－表示吸油口 T，R，L－－表示泄漏油口 U－－表示冲洗油口 几种常见类型斜盘液压泵（马达）的职能符号（2） 定量马达A4FM，用于开式或闭式回路。正反向转动。 变量泵A10VO，用于开式回路，单向无级变量，单向驱动。 变量泵A11VLO，用于开式回路，单向无级变量，单向驱动，内置辅助泵。 A，B－－表示压力油口 S－－表示吸油口 T，R，L－－表示泄漏油口 U－－表示轴承冲洗油口 泵的控制方式（机械－手动控制） 泵的控制方式（液压－机械控制） 泵的控制方式（液－液控制） 泵的控制方式（电－液控制） 泵的控制方式（液压控制，流量相关） 液压泵的变量控制 泵控液压系统与阀控液压系统能耗比较 泵控系统 节流阀控系统 负荷传感阀控系统 Q Q Q P P P 执行机构A 执行机构B 浪费掉的能量 泵变量控制控制了什麽 - 压力：恒压；负荷传感 - 流量 - 功率 油泵变量控制的要点 Vgmax. Vgmin. 先导压力 P 恒压控制 恒功率控制 先导流量控制 2. 变量泵系统 - 压力耦合 - 流量耦合 液压油泵变量方式汇总 * 压力控制变量 * 压差控制变量 * 带有反馈的排量控制变量 * 速度感应变量 * 电子